SYSTEM OF FUEL SUPPLY TO GAS-TURBINE ENGINE

A system for fuel supply to a gas-turbine engine has an electric drive fuel positive displacement pump with change of fuel supply due to change of frequency of rotation of electric drive and main line for fuel supply connected to the output of the pump, with backup-shutoff valve or fuel distributor by collectors of nozzles. The system has additional line from the output of the pump to its input with a valve of constant fuel flow rate installed in it, as, for instance, combination of a jet installed in additional line and a control spring-supported slide. The input and the output of the jet are connected to the cavities of the free and spring supported ends of the slide, respectively. The edge of the groove on the slide together with the opening in the bushing of the slide form in additional mains a channel with changing cross section. Система подачи топлива в газотурбинный двигатель содержит электроприводной топливный насос объемного действия с изменением подачи топлива за счет изменения частоты вращения электропривода и соединенную с выходом насоса основную магистраль подачи топлива с подпорно-запорным клапаном или распределителем топлива по коллекторам форсунок. Система включает дополнительную магистраль от выхода насоса на его вход с установленным в ней клапаном постоянного расхода топлива в виде, например, комбинации установленного в дополнительной магистрали жиклера и регулирующего подпружиненного золотника, при этом вход и выход жиклера соединены с полостями свободного и подпружиненного торцов золотника соответственно, а кромка проточки на золотнике вместе с отверстием во втулке золотника образует в дополнительной магистрали канал переменного сечения. Система подачі палива в газотурбінний двигун має електропривідний паливний насос об'ємної дії зі зміною подачі палива за рахунок зміни частоти обертання електропривода і з'єднану з виходом насоса основну магістраль подачі палива з підпірно-запірним клапаном або розподільником палива по колекторах форсунок. Система має додаткову магістраль від виходу насоса на його вхід з установленим у ній клапаном постійної витрати палива у вигляді, наприклад, комбінації встановленого в додатковій магістралі жиклера й регулюючого підпружиненого золотника. Вхід і вихід жиклера з'єднані з порожнинами вільного і підпружиненого торців золотника відповідно. Крайка проточки на золотнику разом з отвором у втулці золотника утворюють у додатковій магістралі канал змінного перерізу.