METHOD FOR MONITORING PLANE ENGINES
Disclosed is a method for monitoring engines of a plane comprising at least two engines (m 1 , m 2 , m 3 , m 4 ), each engine (m 1 , m 2 , m 3 , m 4 ) being controlled and monitored by an engine monitoring calculator ( 1, 2, 3, 4 ), said calculators ( 1, 2, 3, 4 ) being connected between them by a c...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus ; ukr |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Disclosed is a method for monitoring engines of a plane comprising at least two engines (m 1 , m 2 , m 3 , m 4 ), each engine (m 1 , m 2 , m 3 , m 4 ) being controlled and monitored by an engine monitoring calculator ( 1, 2, 3, 4 ), said calculators ( 1, 2, 3, 4 ) being connected between them by a communication network ( 5 ) and each calculator ( 1, 2, 3, 4 ) monitoring the operating parameters (p, V) of the engine (m 1 , m 2 , m 3 , m 4 ) it monitors. The method is characterized in that both calculators ( 1, 2, 3, 4 ) emit ( 60; 100 ) on the network ( 5 ) the value (V(k)) of at least one of said parameters (p(k)) for being compared ( 62; 102, 103, 104 ) with those (V(k')) of the same parameter (p(k) p(k')) emitted by the other calculator ( 1, 2, 3, 4 ), and in that, if a value (k)) deviates from the other (V(k')) by a difference (d 1 (k), d 2 (k), d 3 (k)) higher than a predetermined threshold (S), one of the engines (m(k)) is diagnosed as being in an abnormal operation.
Заявлен способ контроля двигателей самолета, который содержит минимум два двигателя (m1, m2, m3, m4), каждый из которых управляется компьютером (1, 2, 3, 4) управления двигателем, при этом компьютеры (1, 2, 3, 4) соединены между собой с помощью сети (5) связи, и каждый компьютер (1, 2, 3, 4) контролирует рабочие параметры (р, V) двигателя (m1, m2, m3, m4), которым он управляет. Способ характеризуется тем, что направляют (60; 100) в сеть (5) значения (V (k)), по крайней мере, одного из упомянутых параметров (p(k)) из двух компьютеров (1, 2, 3, 4), сравнивают (62; 102, 103, 104) эти значения со значениями (V (k ')) этого параметра (p (k) = p (k')), поступающего от другого компьютера (1, 2, 3, 4), и если одно значение (V (k)) отличается от другого (V (k ')) на величину разницы (d1 (k), d2 (k), d3 (k)), которая превышает заранее определенное пороговое значение (S), делают вывод о том, что один из диагностируемых двигателей (m (k)) работает ненормально.
Заявлено спосіб контролю двигунів літака, який містить щонайменше два двигуни (m1, m2, m3, m4), кожний з яких керується комп'ютером (1, 2, 3, 4) керування двигуном, при цьому комп'ютери (1, 2, 3, 4) з'єднані між собою за допомогою мережі (5) зв'язку, і кожний комп'ютер (1, 2, 3, 4) контролює робочі параметри (р, V) двигуна (m1, m2, m3, m4), яким він керує. Спосіб характеризується тим, що направляють (60; 100) в мережу (5) значення (V(k)) щонайменше одного із згаданих параметрів (p(k)) з двох комп'ютерів (1, 2, 3, 4), порівнюють (62; 102, 103, 1 |
---|