HYBRID CAR

The invention relates to car engineering. A hybrid car comprises a first internal combustion engine with systems of cooling, power supply and exhaust, which is mechanically connected to wheels and the first generator, an electric motor mechanically connected to the wheels, a storage battery, a control unit connected to the first internal combustion engine, an electric motor, a first generator and a storage battery. The second engine also has the systems of cooling, supply and exhaust connected to the corresponding systems of the main engine. There is also installed the second generator mechanically connected to the second engine. The second engine and second generator are connected to the control unit and have power less than the power of the first internal combustion engine and first generator. Power of the second engine and second generator corresponds to tjhe power of charge of storage battery. The technical result: reduction of fuel consumption while increasing battery life and expanding the range of batteries that can be used in such a hybrid car. Изобретение относится к автомобильной технике. Гибридный автомобиль содержит первый ДВС с системами охлаждения, питания и выпуска, который механически связан с колесами и первым генератором, электродвигатель, механически связанный с колесами, аккумулятор, блок управления, связанный с первым ДВС, электродвигателем, первым генератором и аккумуляторной батареей. Второй ДВС также имеет системы охлаждения, питания и выпуска, связанные с соответствующими системами основного ДВС. Также установлен второй генератор, механически связанный со вторым ДВС. Второй ДВС и второй генератор связаны с блоком управления и имеют меньшую, чем у первого ДВС и перво� Винахід належить до автомобільної техніки. Гібридний автомобіль містить перший ДВЗ із системами охолодження, живлення й випуску, який механічно пов'язаний з колесами й першим генератором, електродвигун, механічно пов'язаний з колесами, акумуляторну батарею, блок керування, пов'язаний із першим ДВЗ, електродвигуном, першим генератором і акумуляторною батареєю. Другий ДВЗ також має системи охолодження, живлення й випуску, пов'язані з відповідними системами основного ДВЗ. Також установлений другий генератор, механічно зв'язаний із другим ДВЗ. Другий ДВЗ і другий генератор зв'язані із блоком керування й мають меншу, ніж у першого ДВЗ і першого генератора, потужність. Потужність другого ДВЗ і другого генератора відповідає потужності заряду акумуляторної батареї. Технічним р