Electro-pneumatic brake system

The invention relates to the pneumatic brake systems of vehicles with pressure modulators. An electro-pneumatic brake system has a pedal position sensor, an angular velocity sensor of wheels, an electronic control unit, and pressure modulators of supplied air from a receiver into brake chambers. Each modulator has a stepper motor that can move an exhaust valve relative to a spring-loaded seat, which is connected to an inlet valve located in a spring-loaded piston. Between the modulator and brake chambers two-line safety valves are installed with possibility of separation of the brake chambers from the modulators, and of connection thereof to the brake valve in the case of failure of the electrical system. The invention facilitates high quality control of braking and reliable connection of a secondary braking system. Изобретение относится к пневматическим тормозным системам транспортных средств с модуляторами давления. Электронно-пневматическая тормозная система имеет датчик положения педали, датчики угловой скорости колес, электронный блок управления, модуляторы давления подаваемого воздуха от ресивера в тормозные камеры. Каждый модулятор имеет шаговый двигатель, который может перемещать выпускной клапан относительно подпружиненного седла, которое соединено с впускным клапаном, расположенным в подпружиненном поршне. Между модуляторами и тормозными камерами установлены двухмагистральные защитные клапаны с возможностью отключения тормозных камер от модуляторов и подключения к ним тормозного крана в случае отказа электрической части системы. Изобретение способствует качественному регулированию торможен� Винахід належить до пневматичних гальмівних систем транспортних засобів з модуляторами тиску. Електронно-пневматична гальмівна система має датчик положення педалі, датчики кутової швидкості коліс, електронний блок керування, модулятори тиску повітря, що подається від ресивера в гальмівні камери. Кожен модулятор має кроковий двигун, який може переміщати випускний клапан відносно підпружиненого сідла, яке з'єднане зі впускним клапаном, розташованим у підпружиненому поршні. Між модуляторами й гальмівними камерами встановлені двомагістральні захисні клапани з можливістю відключення гальмівних камер від модуляторів і підключення до них гальмівного крана у випадку відмови електричної частини системи. Винахід сприяє якісному регулюванню гальмування і надійному підключенню резервної гальмівної системи.