METHOD for production OF RAILWAY BANDAGE

The invention relates to the field of ferrous metallurgy, in particular to a method for production of railway bandage. A method involves heating of the blank to the temperature of hot plastic deformation, its formation and rolling on the roll mill, cooling-down on air to the temperature of 450-300 °C, then the bandage is heated to 850-870 °C during 3.5-6 hours, whereupon at once its tempering and drawing is carried out. The invention provides in a complex the level of residual hydrogen and internal stress, which does not cause formation of flakes, and decrease of power capacity of the process of heat treatment of the railway bandage. Изобретение относится к отрасли черной металлургии, а именно - к способу производства железнодорожного бандажа. Способ включает нагревание заготовки до температуры горячей пластической деформации, ее формирование и раскатывание на прокатном стане, подстуживание на воздухе до температуры 450-300 °С, потом бандаж нагревают до 850-870 °С в течение 3,5-6 часов, после чего сразу проводят его закал и отпуск. Изобретение обеспечивает в комплексе уровень остаточного водорода и внутренних напряжений, который не вызывает образования флокенов, и снижения энергоемкости процесса термической обработки железнодорожного бандажа. Винахід належить до галузі чорної металургії, а саме - до способу виробництва залізничного бандажа. Спосіб включає нагрівання заготівки до температури гарячої пластичної деформації, її формування та розкатування на прокатному стані, підстужування на повітрі до температури 450-300 °С, потім бандаж нагрівають до 850-870 °С протягом 3,5-6 годин, після чого відразу проводять його гартування та відпуск. Винахід забезпечує в комплексі рівень залишкового водню і внутрішніх напруг, який не викликає утворення флокенів, та зниження енергоємності процесу термічної обробки залізничного бандажа.