STEEL FOR CARRIAGE ENGINEERING
The invention relates to ferrous metallurgy. A steel for carriage engineering contains carbon, silicon, manganese, titanium, aluminium, iron and calcium in the following ratio of components, w/w: - 0.15-0.25, Si - 0.20-0.95, Mn - 1.00-1.85, N - 0.008-0.03, Ti - 0.006-0.10, Al - 0.015-0.10, - 0.0001-...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus ; ukr |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH |
| description | The invention relates to ferrous metallurgy. A steel for carriage engineering contains carbon, silicon, manganese, titanium, aluminium, iron and calcium in the following ratio of components, w/w: - 0.15-0.25, Si - 0.20-0.95, Mn - 1.00-1.85, N - 0.008-0.03, Ti - 0.006-0.10, Al - 0.015-0.10, - 0.0001-0.1 and Fe - other. The invention allows obtaining steel for carriage engineering with improved plastic properties and impact strength.
Винахід належить до металургії. Сталь для вагонобудування містить вуглець, кремній, марганець, азот, титан, алюміній, залізо та кальцій при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 та Fe - решта. Винахід дозволяє одержати сталь для вагонобудування з підвищеними пластичними властивостями та ударною в’язкістю.[Изобретение относится к черной металлургии. Сталь для вагоностроения содержит углерод, кремний, марганец, титан, алюминий, железо и кальций при следующем соотношении компонентов, масс. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 и Fe – остальное. Изобретение позволяет получить сталь для вагоностроения с повышенными пластическими свойствами и ударной вязкостью. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_UA84091C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>UA84091C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_UA84091C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZJALDnF19VFw8w9ScHYMCvJ0dHdVcPVz9_RzdQ3y9HPnYWBNS8wpTuWF0twMcm6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxoY4WJgaWhs5GxgQVAADphCAK</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>STEEL FOR CARRIAGE ENGINEERING</title><source>esp@cenet</source><creator>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH ; POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH ; PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH ; TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</creator><creatorcontrib>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH ; POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH ; PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH ; TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><description>The invention relates to ferrous metallurgy. A steel for carriage engineering contains carbon, silicon, manganese, titanium, aluminium, iron and calcium in the following ratio of components, w/w: - 0.15-0.25, Si - 0.20-0.95, Mn - 1.00-1.85, N - 0.008-0.03, Ti - 0.006-0.10, Al - 0.015-0.10, - 0.0001-0.1 and Fe - other. The invention allows obtaining steel for carriage engineering with improved plastic properties and impact strength.
Винахід належить до металургії. Сталь для вагонобудування містить вуглець, кремній, марганець, азот, титан, алюміній, залізо та кальцій при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 та Fe - решта. Винахід дозволяє одержати сталь для вагонобудування з підвищеними пластичними властивостями та ударною в’язкістю.[Изобретение относится к черной металлургии. Сталь для вагоностроения содержит углерод, кремний, марганец, титан, алюминий, железо и кальций при следующем соотношении компонентов, масс. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 и Fe – остальное. Изобретение позволяет получить сталь для вагоностроения с повышенными пластическими свойствами и ударной вязкостью.</description><language>eng ; rus ; ukr</language><subject>ALLOYS ; CHEMISTRY ; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS ; METALLURGY ; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS</subject><creationdate>2008</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20080910&DB=EPODOC&CC=UA&NR=84091C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20080910&DB=EPODOC&CC=UA&NR=84091C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><title>STEEL FOR CARRIAGE ENGINEERING</title><description>The invention relates to ferrous metallurgy. A steel for carriage engineering contains carbon, silicon, manganese, titanium, aluminium, iron and calcium in the following ratio of components, w/w: - 0.15-0.25, Si - 0.20-0.95, Mn - 1.00-1.85, N - 0.008-0.03, Ti - 0.006-0.10, Al - 0.015-0.10, - 0.0001-0.1 and Fe - other. The invention allows obtaining steel for carriage engineering with improved plastic properties and impact strength.
Винахід належить до металургії. Сталь для вагонобудування містить вуглець, кремній, марганець, азот, титан, алюміній, залізо та кальцій при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 та Fe - решта. Винахід дозволяє одержати сталь для вагонобудування з підвищеними пластичними властивостями та ударною в’язкістю.[Изобретение относится к черной металлургии. Сталь для вагоностроения содержит углерод, кремний, марганец, титан, алюминий, железо и кальций при следующем соотношении компонентов, масс. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 и Fe – остальное. Изобретение позволяет получить сталь для вагоностроения с повышенными пластическими свойствами и ударной вязкостью.</description><subject>ALLOYS</subject><subject>CHEMISTRY</subject><subject>FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS</subject><subject>METALLURGY</subject><subject>TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2008</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJALDnF19VFw8w9ScHYMCvJ0dHdVcPVz9_RzdQ3y9HPnYWBNS8wpTuWF0twMcm6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxoY4WJgaWhs5GxgQVAADphCAK</recordid><startdate>20080910</startdate><enddate>20080910</enddate><creator>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH</creator><creator>POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH</creator><creator>PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH</creator><creator>TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20080910</creationdate><title>STEEL FOR CARRIAGE ENGINEERING</title><author>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH ; POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH ; PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH ; TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_UA84091C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus ; ukr</language><creationdate>2008</creationdate><topic>ALLOYS</topic><topic>CHEMISTRY</topic><topic>FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS</topic><topic>METALLURGY</topic><topic>TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH</creatorcontrib><creatorcontrib>TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>RABINOVYCH OLEKSANDR VOLFOVYCH</au><au>POLIAKOV HEORHII ANATOLIOVYCH</au><au>PUCHYKOV OLEKSANDR VOLODYMYROVYCH</au><au>TREHUBENKO HENNADII MYKOLAIOVYCH</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>STEEL FOR CARRIAGE ENGINEERING</title><date>2008-09-10</date><risdate>2008</risdate><abstract>The invention relates to ferrous metallurgy. A steel for carriage engineering contains carbon, silicon, manganese, titanium, aluminium, iron and calcium in the following ratio of components, w/w: - 0.15-0.25, Si - 0.20-0.95, Mn - 1.00-1.85, N - 0.008-0.03, Ti - 0.006-0.10, Al - 0.015-0.10, - 0.0001-0.1 and Fe - other. The invention allows obtaining steel for carriage engineering with improved plastic properties and impact strength.
Винахід належить до металургії. Сталь для вагонобудування містить вуглець, кремній, марганець, азот, титан, алюміній, залізо та кальцій при наступному співвідношенні компонентів, мас. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 та Fe - решта. Винахід дозволяє одержати сталь для вагонобудування з підвищеними пластичними властивостями та ударною в’язкістю.[Изобретение относится к черной металлургии. Сталь для вагоностроения содержит углерод, кремний, марганец, титан, алюминий, железо и кальций при следующем соотношении компонентов, масс. %: С - 0,15-0,25, Si - 0,20-0,95, Mn - 1,00-1,85, N - 0,008-0,03, Ti - 0,006-0,10, Al - 0,015-0,10, Са - 0,0001-0,1 и Fe – остальное. Изобретение позволяет получить сталь для вагоностроения с повышенными пластическими свойствами и ударной вязкостью.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus ; ukr |
| recordid | cdi_epo_espacenet_UA84091C2 |
| source | esp@cenet |
| subjects | ALLOYS CHEMISTRY FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS METALLURGY TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS |
| title | STEEL FOR CARRIAGE ENGINEERING |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-23T06%3A30%3A38IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=RABINOVYCH%20OLEKSANDR%20VOLFOVYCH&rft.date=2008-09-10&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EUA84091C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |