method of restoring friability of frozen material in railroad open freight cars

Is disclosed a method of restoring the friability of frozen material in the railroad open freight cars, at which the open freight cars with frozen material are heated, for which purpose they are placed in a closed accommodation, into which the heat-transfer agent is supplied. Prior to warming-up of...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: BOIKO SERHII VIKTOROVYCH, MALIAVIN MYKOLA VASYLIOVYCH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus ; ukr
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Is disclosed a method of restoring the friability of frozen material in the railroad open freight cars, at which the open freight cars with frozen material are heated, for which purpose they are placed in a closed accommodation, into which the heat-transfer agent is supplied. Prior to warming-up of open freight cars the surface of direct contact of the frozen material with heat-transfer agent is increased for 1.2-1.7 time by making in the material from its open surface of several depressions, for example bore holes of intended sizes, and at the assigned distance from each other and from the wall of open freight car. Предложен способ восстановления сыпучести смерзшегося материала в железнодорожных полувагонах, при котором полувагоны со смерзшимся материалом разогревают, для чего их размещают в закрытом помещении, в которое потом подают теплоноситель. Перед разогреванием полувагонов поверхность непосредственного контакта смерзшегося материала с теплоносителем увеличивают в 1,2-1,7 раза путем выполнения в материале с открытой его поверхности нескольких углублений, например скважин заданных размеров, и на заданном расстоянии друг от друга и от стенки полувагона. Запропоновано спосіб відновлення сипучості змерзлого матеріалу в залізничних піввагонах, при якому піввагони із змерзлим матеріалом розігрівають, для чого їх розміщують в закритому приміщенні, в яке потім подають теплоносій. Перед розігріванням піввагонів поверхню безпосереднього контакту змерзлого матеріалу з теплоносієм збільшують в 1,2-1,7 рази шляхом виконання в матеріалі з відкритої його поверхні декількох заглиблень, наприклад свердловин заданих розмірів, і на заданій відстані один від одного і від стінки піввагона.