METHOD FOR CONTROL OF VELOCITY OF VEHICLE WITH HYDROVOLUMETRIC-MECHANICAL TRANSMISSION

A method for control of velocity of a vehicle with hydro-volumetric-mechanical transmission includes two hydraulically connected to each other volumetric hydro-machines and mechanical gearing, there value of velocity of motion is set through change of working volume of hydro-machine. Control of velo...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: YALOVOL IVAN VOLODYMYROVYCH, RIABICHENKO YEVHEN OLEKSANDROVYCH, SHUBA SERHII OLEKSANDROVYCH, SAMORODOV VADYM BORYSOVYCH, DERKACH OLEH IHOREVYCH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus ; ukr
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A method for control of velocity of a vehicle with hydro-volumetric-mechanical transmission includes two hydraulically connected to each other volumetric hydro-machines and mechanical gearing, there value of velocity of motion is set through change of working volume of hydro-machine. Control of velocity of motion of the vehicle back is performed through change of working volume of hydro-motor from maximal to minimal possible value at constant maximal working volume of hydro-pump. Способ регулировки скорости транспортного средства с гидрообъемно-механической трансмиссией включает две гидравлически связанные между собой объемные гидромашины и механическую передачу, при котором величину скорости движения задают путем изменения рабочего объема гидромашин. Регулировку скорости движения транспортного средства назад осуществляют путем изменения рабочего объема гидромотора от максимального до минимально возможного значения при постоянном максимальном рабочем объеме гидронасоса. Спосіб регулювання швидкості транспортного засобу з гідрооб'ємно-механічною трансмісією включає дві гідравлічно пов'язані між собою об'ємні гідромашини та механічну передачу, при якому величину швидкості руху задають шляхом зміни робочого об'єму гідромашин. Регулювання швидкості руху транспортного засобу назад здійснюють шляхом зміни робочого об'єму гідромотора від максимального до мінімально можливого значення при постійному максимальному робочому об'ємі гідронасоса.