PROTECTION DEVICE OF HOISTING CRANES

A protection device of hoisting cranes comprises two housings, two buffers, brake pads, two bodies rigidly attached to a rail, through which a stock passes having at the ends elastic shock absorbers and two springs, one of which is installed between the first body and elastic shock absorber, and the...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SYCHOV YURII IVANOVYCH, ISIEMINI ILLIA IHOROVYCH, SAMCHUK VOLODYMYR VOLODYMYROVYCH, KOSTENKO IVAN MYKOLAIOVYCH, LIAKH BENHARD HRYHOROVYCH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus ; ukr
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A protection device of hoisting cranes comprises two housings, two buffers, brake pads, two bodies rigidly attached to a rail, through which a stock passes having at the ends elastic shock absorbers and two springs, one of which is installed between the first body and elastic shock absorber, and the second one - between the second body and a rigidly fixed stop on the stock, the part of which is located with possibility of horizontal displacement in the second body, and clamped in brake pads adjusted by a screw. Защитное устройство грузоподъемных кранов содержит два корпуса, два буфера, тормозные колодки, два жестко прикрепленных к рейке корпуса, через которые проходит шток, имеющий на концах упругие амортизаторы и две пружины, одна из которых установлена ​​между первым корпусом и упругим амортизатором, а вторая, между вторым корпусом и жестко закрепленным упором на штоке, часть которого размещена с возможностью горизонтального перемещения во втором корпусе, и зажатый в тормозных колодках, которые регулируются винтом. Захисний пристрій вантажопідіймальних кранів містить два корпуси, два буфери, гальмові колодки, два жорстко закріплені до рейки корпуси, через які проходить шток, що має на обох кінцях пружні амортизатори та дві пружини, одна з яких встановлена між першим корпусом та пружним амортизатором, а друга, між другим корпусом та жорстко закріпленим упором на штоці, частина якого розміщена з можливістю горизонтального переміщення у другому корпусі, та затиснутий в гальмових колодках, які регулюються гвинтом.