HYDRO-VOLUMETRIC MECHANICAL TRANSMISSION OF A VEHICLE

A hydrostatic/mechanical transmission of a vehicle is arranged as a dual-path one and consists of hydrostatic transmission and mechanical section that consists of planetary mechanism, toothed gearings and device for range switching. The motor is connected through toothed gearing and friction clutch...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: DERKACH OLEH IHOROVYCH, SHUBA SERHII OLEKSANDROVYCH, AVRUNIN HRYHORII AVRAMOVYCH, KALININ SERHII VALERIIOVYCH, ZABELYSHYNSKYI ZINOVII EMMANUILOVYCH, SAMORODOV VADYM BORYSOVYCH
Format: Patent
Sprache:eng ; rus ; ukr
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A hydrostatic/mechanical transmission of a vehicle is arranged as a dual-path one and consists of hydrostatic transmission and mechanical section that consists of planetary mechanism, toothed gearings and device for range switching. The motor is connected through toothed gearing and friction clutch to drive shaft of hydro-pump and to second sun gear of planetary mechanism that has only external gearings, the drive shaft of the hydro-motor through friction clutch and toothed gearing is connected to sun gear of planetary mechanism, the carrier of the planetary mechanism is connected to the device for range switching that through output shaft is kinematically connected to the drive wheels of the vehicle. Гидрообъемно-механическая трансмиссия транспортного средства выполнена по двухпотоковой схеме и состоит из гидрообъемной передачи и механической части, которая состоит из планетарного механизма, зубчатых передач и устройства переключения диапазонов. Двигатель соединен через зубчатую передачу и фрикционную муфту с приводным валом гидронасоса и со второй солнечной шестерней планетарного механизма, который имеет только внешние зубчатые зацепления, приводной вал гидромотора через фрикционную муфту и зубчатую передачу соединен с солнечной шестерней планетарного механизма, водило планетарного механизм соединено с устройством переключения диапазонов, которое через выходной вал кинематически связано с ведущими колесами транспортного средства. Гідрооб'ємно-механічна трансмісія транспортного засобу виконана по двопоточній схемі і складається з гідрооб'ємної передачі і механічної частини, яка складається з планетарного механізму, зубчастих передач та пристрою перемикання діапазонів. Двигун з'єднаний через зубчасту передачу і фрикційну муфту з приводним валом гідронасосу та з другою сонячною шестірнею планетарного механізму, який має тільки зовнішні зубчасті зачеплення, приводний вал гідромотора через фрикційну муфту та зубчасту передачу з'єднаний з сонячною шестірнею планетарного механізму, водило планетарного механізму з'єднано з пристроєм перемикання діапазонів, який через вихідний вал кінематично зв'язаний з ведучими колесами транспортного засобу.