end part of body of universal open freight car

An end part of body of universal open freight car relates to rail transport, in particular to the main universal open freight cars, and it concerns the design implementation of the end part of the body of open freight car, i.e., the end (frontal) beam of frame and end wall of body welded to each other. The disclosed utility model can be used for series manufacturing the universal open freight cars both with the bottom flaps of body and with the deaf body. Торцевая часть кузова универсального полувагона относится к железнодорожному транспорту, в частности, к магистральным универсальным полувагонам, и касается конструктивного осуществления именно торцевой части кузова полувагона, то есть сваренных между собой концевой (лобовой) балки рамы и торцевой стенки кузова. Предлагаемая полезная модель может быть использована при серийном выпуске универсальных полувагонов как с люками в полу кузова, так и с глухим кузовом. Торцева частина кузова універсального піввагона належить до залізничного транспорту, зокрема до магістральних універсальних піввагонів, і стосується конструктивного виконання саме торцевої частини кузова піввагона, тобто зварених між собою кінцевої (лобової) балки рами і торцевої стінки кузова. Пропонована корисна модель може бути використана при серійному випуску універсальних піввагонів як з люками в підлозі кузова, так і з глухим кузовом.