Fender for railway crossing

A fender for railway crossing contains a cover from rolled sections with a one-piece sheet superimposed on it, installed across the road, in level with its coating, hingedly on a supporting basis located on a foundation, with a drive made with possibility of installation of right and left arrangement equipped with a control system. A platform of fender is hung on elastic hinges of the supporting basis with fastening axles of connection of the platform on detachable covers with safety elements. In the case the second end of the platform freely lies on the elastic supports of basis. An actuator of revolution consists of a device of turning the platform, located in parallel to fulcrums of the platform with misalignment of turning downward and connected with kinematic pivotal links on the hinges forming a crank and rocker mechanism. Balancing devices in amount from one to several are located in the area of platform, providing reconstitution of turning moment for the cranks directed towards the action of gravitational forces of the platform through articulated arms. A multistage axial reducer serves as a drive of turning the cranks. Заградительное устройство для железнодорожного переезда содержит крышку из прокатных профилей с наложенным на нее цельным листом, установленную поперек дороги, вровень с ее покрытием, шарнирно на опорном основании, расположенном на фундаменте, с приводом, выполненным с возможностью установки правого и левого размещения, оборудованным системой управления. Платформа заградительного устройства навешена на эластичные шарниры опорного основания с закреплением осей соединения платформы на разъемных крышках с предохранительными элементами. При этом второй конец платформы свободно лежит на эластичных опорах основания. Механизм привода оборота состоит из устройства поворота платформы, расположенного параллельно осям шарниров платформы со смещением от оси поворота вниз и связанного кинематическими стержневыми связками на шарнирах, создавая кривошипно-коромысловый механизм. Уравновешивающие устройства в количестве от одного до нескольких располагаются в зоне платформы, с обеспечением воссоздания крутящего момента кривошипам, направленного навстречу действию сил веса платформы через шарнирные стержни. Приводом поворота кривошипов служит многоступенчатый осевой редуктор. Загороджувальний пристрій для залізничного переїзду містить кришку з прокатних профілів з накладеним на неї цільним листом, встановлену поперек дороги, врівень з її покриттям, ш