Electromechanical system motor-wheel

An electromechanical system "motor-wheel" contains an end stator of electrical machine including a magnetic circuit wound from a tape of transformer steel, around which a polyphase ring winding is located coaxially to an axle of transport unit and fastened on its chassis, and a rotor installed with a space relative to the surface area of stator and rigidly connected with a wheel fastened on the axle of transport unit. The stator in the direction of action of torque is segmented with double-sided lateral surface areas. The frontal parts of the windings on each double pole pitch are united into a group twisting. The rotor is made in the form of a roller with two lateral disks, which are located on both surface areas of the stator. The points of attachment of stator to the chassis are placed in the area of connection of sections. Электромеханическая система "мотор-колесо" содержит торцевой статор электрической машины, в состав которого входит магнитопровод, навитый из ленты электротехнической стали, вокруг которого уложена многофазная кольцевая обмотка, размещенный коаксиально оси транспортной единицы и закрепленный на ее шасси, и ротор, установленный с промежутком относительно активной поверхности статора и жестко связанный с колесом, закрепленным на оси транспортной единицы. Статор по направлению действия вращающего момента выполнен секционированным с двусторонними боковыми активными поверхностями. Лобовые части обмоток на каждом двойном полюсном делении объединены в групповую скрутку. Ротор выполнен в форме катка с двумя боковыми дисками, которые расположены по обе активные поверхности статора. Узлы крепления статора Електромеханічна система "мотор-колесо" містить торцевий статор електричної машини, до складу якого входить магнітопровід, навитий із стрічки електротехнічної сталі, навколо якого укладена багатофазна кільцева обмотка, розміщений коаксіально осі транспортної одиниці і закріплений на її шасі, і ротор, встановлений з проміжком відносно активної поверхні статора та жорстко зв'язаний з колесом, закріпленим на осі транспортної одиниці. Статор за напрямом дії обертового моменту виконано секціонованим з двосторонніми боковими активними поверхнями. Лобові частини обмоток на кожному подвійному полюсному поділі об'єднані в груповий скрутень. Ротор виконано у формі котка з двома боковими дисками, які розміщені по обидві активні поверхні статора. Вузли кріплення статора до шасі розміщені в зоні з'єднання секцій.