BRAKE SHOE FOR A RAILWAY VEHICLE

The claimed utility model relates to brake shoes for railway vehicles and for other rail transport. A brake shoe for railway vehicle comprises a composite friction element, a metal frame and a cast-iron insert. The mass of a working part of the insert is from 59 % to 90 % of the mass of the insert. The design of an insert with a working part mass of from 59 % to 90 % of the total mass of the insert optimizes a change in the heat loading of the shoe in proportion to the wear thereof during the operating process, which enhances the operating characteristics of the shoe, especially in the final stage of operation thereof. Заявляемая полезная модель относится к тормозным колодкам железнодорожных транспортных средств и другого рельсового транспорта. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства содержит композиционный фрикционный элемент, металлический каркас и чугунную вставку. Масса рабочей части вставки составляет от 59 % до 90 % от массы вставки. Выполнение вставки с массой рабочей части, составляющей от 59 % до 90 % от всей массы вставки, оптимизирует изменение тепловой нагруженности колодки по мере ее износа в процессе эксплуатации, что повышает эксплуатационные характеристики колодки, особенно в конечной стадии ее эксплуатации. Гальмівна колодка залізничного транспортного засобу містить композиційний фрикційний елемент, металевий каркас та чавунну вставку. При цьому маса робочої частини вставки становить від 59 до 90 % від маси вставки.