Electro-pneumatic device of the automatic braking gear of railroad transport facility

Utility model concerns the field of rail transport, namely, the electro-pneumatic devices of automatic braking gear. Electro-pneumatic device of the automatic braking gear of railroad transport facility contains the bracket, the pneumatic set unit with housing, mobile partition, adjusted spring, ble...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Smielov Vladimir Nikolaievich, Tikhonova Liubov' Alieksieievna, Koziulin Liev Vasil'ievich, Yehorienkov Anatolii Andrieievich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus ; ukr
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Utility model concerns the field of rail transport, namely, the electro-pneumatic devices of automatic braking gear. Electro-pneumatic device of the automatic braking gear of railroad transport facility contains the bracket, the pneumatic set unit with housing, mobile partition, adjusted spring, bleeder valve, contact group, pressure device, electro-pneumatic valve connected with the sound annunciator and having housing with the cavity and with valve located in it, overlapping the channel connected with the supply conduit and with the tank of the time of device, lock with the housing, key and contact group, cut-off organ with the housing and the channel connected with the brake conduit, in this case the pneumatic set unit is connected by channels with the tank of time and cut-off organ, lock is connected with the electro-pneumatic valve, electrical chains of which include the contacts of the contact group of the pneumatic set unit. The pressure device of the pneumatic set unit is executed in the form of a mobile partition with the stop rod forming with the housing of said unit a cavity connected with the brake conduit. Полезная модель касается области железнодорожного транспорта, а именно, электропневматических устройств автостопа. Электропневматическое устройство автостопа железнодорожного транспортного средства содержит кронштейн, пневматический задающий орган с корпусом, передвижной перегородкой, регулируемой пружиной, атмосферным клапаном, контактной группой, нажимным устройством, электропневматический вентиль, связанный со звуковым сигнализатором и имеющий корпус с полостью и с расположенным в ней клапаном, перекрывающим канал, связанный с питательной магистралью и с резервуаром времени устройства, замок с корпусом, ключом и контактной группой, срывной орган с корпусом и каналом, связанным с тормозной магистралью, при этом пневматический задающий орган соединен каналами с резервуаром времени и срывным органом, замок связан с электропневматическим вентилем, в электрические цепи которого включены контакты контактной группы пневматического задающего органа. Нажимное устройство пневматического задающего органа выполнено в виде передвижной перегородки с упорным стержнем, образующим с корпусом указанного органа полость, соединенную с тормозной магистралью. Корисна модель стосується області залізничного транспорту, а більш конкретно, електропневматичних пристроїв автостопу. Електропневматичний пристрій автостопу залізничного транспортного засобу містить крон