SERİ VE PARALEL SÜRÜŞE OLANAK TANIYAN İNSAN VE ELEKTRİK TAHRİKLİ HİBRİT ARAÇ İÇİN GÜÇ AKTARIM SİSTEMİ

Buluş, insan gücünün elektriksel güç ile birlikte en verimli şekilde kullanılmasıyla çevreye zarar vermeyen aynı zamanda düşük menzilli şehir içi kullanım ile araç boyutlarını minimize ederek araç trafiği yoğunluğunu azaltan, aynı anda birden fazla insan tarafından çevrilebilen ve insan gücünün dişli zincir kullanılarak, doğrudan dişliler ile ya da makara kayış sistemi ile aktarılmasını sağlayan pedallara (1), pedallardan (1) çıkan şafta ya da doğrudan pedal göbeğine bağlı olan ve elektronik kontrol ünitesinin vereceği karara göre farklı fonksiyonları bulunan bir birinci elektrik motoruna (2), sürücü pedalı (1) ile tek yönlü kavrama (4) arasına yerleştirilmiş olan ve insan gücünün araç tahriki için aktarımını sağlayan bir sürekli değişken şanzımana (3), araç hareket halindeyken pedalların (1) sürekli çevrilmesi zorunluluğunu ortadan kaldıran ve çıkış şaftı ikinci elektrik motoruna (5) bağlı olan tek yönlü kavramaya (4), tork isteği kullanıcı tarafından belirlenen ve pedal (1) kullanılmadığı durumlarda ya da pedallar (1) ile birlikte güç kaynağı olarak kullanılan ve pedallara (1) bağlı olan birinci elektrik motoruna (2) kıyasla daha yüksek güce sahip olan ikinci elektrik motoruna (5), pedallar (1) ile teker (T) arasında bulunan ve hareketin devamlılığını ve yönünü değiştirebilen bir şanzımana (6), ,itkinin 2 teker (T) üzerinden olması durumunda itki sağlayan tekerlekler arasında bulunana diferansiyele (7), şarj ünitesi yardımıyla birinci elektrik motoruna (2) ve evirici yardımıyla da ikinci elektrik motoruna (5) bağlı olan güç dağıtım ünitesine sahip olan seri ve paralel sürüşe olanak tanıyan insan ve elektrik tahrikli hibrit araç için güç aktarım sistemi ile ilgilidir.