BİR ELEKTRİK MOTORU

Bu buluş, bir gövde (2) içine sabitlenen bir stator (3), statorun (3) içinde hareket eden bir rotor (4), rotorun (4) ortasına sıkı geçirilen ve rotor (4) ile birlikte dönen bir mil (5), rotorun (4) yataklanmasını sağlayan ve milin (5) her iki ucuna sıkı geçirilerek takılan, bir iç bileziğe (6) ve bi...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: CANER, ŞİMŞEK, HAŞİM, OTUNÇ, İPEK, DÖKÜMCÜ, METİN, ÖZBAĞRIAÇIK, RAFİ, SEZER
Format: Patent
Sprache:tur
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:Bu buluş, bir gövde (2) içine sabitlenen bir stator (3), statorun (3) içinde hareket eden bir rotor (4), rotorun (4) ortasına sıkı geçirilen ve rotor (4) ile birlikte dönen bir mil (5), rotorun (4) yataklanmasını sağlayan ve milin (5) her iki ucuna sıkı geçirilerek takılan, bir iç bileziğe (6) ve bir dış bileziğe (7) sahip iki rulman (8), statorun (3) ön ve arka tarafına monte edilen iki kapak (9), her bir kapakta (9) yer alan ve içine rulmanın (8) yerleştirildiği, rotorun (4) kapakların (9) arasında yataklanmasını sağlayan silindirik formda bir göbek (10) ve iki rulmandan (8) birisinin göbek (10) içinde eksenel yönde yer değiştirmesini önleyen bir mil segmanı (11) içeren bir elektrik motoru (1) ile ilgilidir. The present invention relates to an electric motor (1) comprising a stator (3) fixed in a body (2), a rotor (4) moving in the stator (3), a shaft (5) firmly engaged to the center of the rotor (4), rotating together with the rotor (4), two bearings (8) having an inner race (6) and an outer race (7), mounted by being firmly engaged to both ends of the shaft (5), enabling bedding of the rotor (4), two end-shields (9) assembled to the front and the back sides of the stator (3), a cylindrical shaped hub (10) located in each end-shields (9), and in which the bearing (8) is placed, enabling the rotor (4) to be bedded between the end-shields (9), and a shaft circlip (11) preventing displacement in axial direction of one of the two bearings (8) in the hub (10).