WINDWHEEL BLADE
FIELD: wind-power engineering. SUBSTANCE: blade has main load-bearing member steel tubular spar 1 of simplified form with rectilinear generatrices at reduction from blade contour to height of connecting parts made of profiles 8 and supported by booms of spar 1 through adhesive joints 9 and clamped t...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: wind-power engineering. SUBSTANCE: blade has main load-bearing member steel tubular spar 1 of simplified form with rectilinear generatrices at reduction from blade contour to height of connecting parts made of profiles 8 and supported by booms of spar 1 through adhesive joints 9 and clamped together at negative allowance by means of profiles 10 connected with booms of spar 1 by means of bolts 11 at distance not exceeding half the distance between the neutral axis of spar and its outer contour and profiles 12 fastened with profiles 8 and skins 4. Connected with profiles 8, 19 and 12 are ribs 5, 6 and 7 which form blade contour together with skins 2 and 3 riveted to them and detachable skins 4. Skins 2, 3 and 4 are separated in span and are movably coupled through cover plates 13 covered with solid coating 14 (type BAП-3) over the mated surfaces possessing low friction coefficient. EFFECT: reduced consumption of labour required for manufacture of blade, reduced mass and increased service life. 2 cl, 8 dwg
Изобретение относится к ветроэнергетике. Целью является снижение трудоемкости изготовления, уменьшение веса и увеличение ресурса. Лопасть содержит основной силовой элемент стальной трубчатый лонжерон 1, выполненный упрощенной формы с прямолинейными образующими с занижением от контура лопасти на высоту соединительных деталей, выполненных из профилей 8, опертых через клеевые соединения 9 на полки лонжерона 1 и стянутых между собой с натягом профилями 10, соединенными болтами 11 со стенками лонжерона 1 на расстоянии не более половины расстояния от нейтральной оси лонжерона до его наружного контура и профилей 12, скрепленных с профилями 8 и обшивками 4. С профилями 8 и 12 соединены нервюры 5, образующие с приклепанными к ним обшивками 2, 4 и съемными обшивками 4 контур лопасти. Обшивка 2, 3 и 4 расчленены по размаху и перестыковываются между собой подвижно через накладки покрытые по сопрягаемым поверхностям твердым покрытием с малым коэффициентом трения (типа ВАП-3). 1 з. п. ф-лы, 8 ил. |
---|