METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE

METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE

FIELD: aviation. SUBSTANCE: time of revolution of flying vehicle wheel is effected with the aid of change-over sealed-contact reed relays and is recorded as sum of times of closed and open positions of switching contacts of these relays. Control magnetic field is formed by placing the magnet magneti...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Lysenkov A.I, Jakovlev Ju.A, Korostelev E.N, Komov V.N
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
AEROPLANES
AIRCRAFT
AVIATION
COSMONAUTICS
HELICOPTERS
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator Lysenkov A.I
Jakovlev Ju.A
Korostelev E.N
Komov V.N
description FIELD: aviation. SUBSTANCE: time of revolution of flying vehicle wheel is effected with the aid of change-over sealed-contact reed relays and is recorded as sum of times of closed and open positions of switching contacts of these relays. Control magnetic field is formed by placing the magnet magnetizing axes in plane of wheel section which is perpendicular to axis of its rotation and longitudinal axis of contact of each change-over sealed-contact reed relay is set parallel to magnet magnetizing axis. EFFECT: enhanced accuracy of measurement due to avoidance of recording false operation of sensors of equipment. 13 dwg Изобретение относится к авиации, в частности к способам работы на оборудовании бортовой контрольно-записывающей аппаратуры. Цель изобретения повышение точности измерения перемещений путем исключения регистрации ложного срабатывания датчиков аппаратуры. Время оборота колеса летательного аппарата определяют с помощью переключающих герконов и регистрируют его как сумму времен замкнутого и разомкнутого положений коммутирующих контактов этих переключающих герконов. Управляющее магнитное поле формируют путем размещения осей намагниченности магнитов в плоскости сечения колеса, которая перпендикулярна оси его вращения, а продольную ось контакта каждого переключаюшего геркона устанавливают параллельно оси намагниченности магнитов. 13 ил.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_SU1807655A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>SU1807655A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_SU1807655A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZAjxdQ3x8HdR8HdT8HV1DA4N8vRzV3DxDA7wcXR29XX1C1FwDFEIcfR21fV3c1MICvVTcPRzUXD08XT3CAEpBYkA9br5RIJ4Ya4ens4-rjwMrGmJOcWpvFCam0HBzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JD441NDCwNzM1NTR0JgIJQCfki93</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE</title><source>esp@cenet</source><creator>Lysenkov A.I ; Jakovlev Ju.A ; Korostelev E.N ; Komov V.N</creator><creatorcontrib>Lysenkov A.I ; Jakovlev Ju.A ; Korostelev E.N ; Komov V.N</creatorcontrib><description>FIELD: aviation. SUBSTANCE: time of revolution of flying vehicle wheel is effected with the aid of change-over sealed-contact reed relays and is recorded as sum of times of closed and open positions of switching contacts of these relays. Control magnetic field is formed by placing the magnet magnetizing axes in plane of wheel section which is perpendicular to axis of its rotation and longitudinal axis of contact of each change-over sealed-contact reed relay is set parallel to magnet magnetizing axis. EFFECT: enhanced accuracy of measurement due to avoidance of recording false operation of sensors of equipment. 13 dwg Изобретение относится к авиации, в частности к способам работы на оборудовании бортовой контрольно-записывающей аппаратуры. Цель изобретения повышение точности измерения перемещений путем исключения регистрации ложного срабатывания датчиков аппаратуры. Время оборота колеса летательного аппарата определяют с помощью переключающих герконов и регистрируют его как сумму времен замкнутого и разомкнутого положений коммутирующих контактов этих переключающих герконов. Управляющее магнитное поле формируют путем размещения осей намагниченности магнитов в плоскости сечения колеса, которая перпендикулярна оси его вращения, а продольную ось контакта каждого переключаюшего геркона устанавливают параллельно оси намагниченности магнитов. 13 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>AEROPLANES ; AIRCRAFT ; AVIATION ; COSMONAUTICS ; HELICOPTERS ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>1995</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=19951020&amp;DB=EPODOC&amp;CC=SU&amp;NR=1807655A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76294</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=19951020&amp;DB=EPODOC&amp;CC=SU&amp;NR=1807655A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Lysenkov A.I</creatorcontrib><creatorcontrib>Jakovlev Ju.A</creatorcontrib><creatorcontrib>Korostelev E.N</creatorcontrib><creatorcontrib>Komov V.N</creatorcontrib><title>METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE</title><description>FIELD: aviation. SUBSTANCE: time of revolution of flying vehicle wheel is effected with the aid of change-over sealed-contact reed relays and is recorded as sum of times of closed and open positions of switching contacts of these relays. Control magnetic field is formed by placing the magnet magnetizing axes in plane of wheel section which is perpendicular to axis of its rotation and longitudinal axis of contact of each change-over sealed-contact reed relay is set parallel to magnet magnetizing axis. EFFECT: enhanced accuracy of measurement due to avoidance of recording false operation of sensors of equipment. 13 dwg Изобретение относится к авиации, в частности к способам работы на оборудовании бортовой контрольно-записывающей аппаратуры. Цель изобретения повышение точности измерения перемещений путем исключения регистрации ложного срабатывания датчиков аппаратуры. Время оборота колеса летательного аппарата определяют с помощью переключающих герконов и регистрируют его как сумму времен замкнутого и разомкнутого положений коммутирующих контактов этих переключающих герконов. Управляющее магнитное поле формируют путем размещения осей намагниченности магнитов в плоскости сечения колеса, которая перпендикулярна оси его вращения, а продольную ось контакта каждого переключаюшего геркона устанавливают параллельно оси намагниченности магнитов. 13 ил.</description><subject>AEROPLANES</subject><subject>AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>HELICOPTERS</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>1995</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZAjxdQ3x8HdR8HdT8HV1DA4N8vRzV3DxDA7wcXR29XX1C1FwDFEIcfR21fV3c1MICvVTcPRzUXD08XT3CAEpBYkA9br5RIJ4Ya4ens4-rjwMrGmJOcWpvFCam0HBzTXE2UM3tSA_PrW4IDE5NS-1JD441NDCwNzM1NTR0JgIJQCfki93</recordid><startdate>19951020</startdate><enddate>19951020</enddate><creator>Lysenkov A.I</creator><creator>Jakovlev Ju.A</creator><creator>Korostelev E.N</creator><creator>Komov V.N</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>19951020</creationdate><title>METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE</title><author>Lysenkov A.I ; Jakovlev Ju.A ; Korostelev E.N ; Komov V.N</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_SU1807655A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>1995</creationdate><topic>AEROPLANES</topic><topic>AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>HELICOPTERS</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Lysenkov A.I</creatorcontrib><creatorcontrib>Jakovlev Ju.A</creatorcontrib><creatorcontrib>Korostelev E.N</creatorcontrib><creatorcontrib>Komov V.N</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Lysenkov A.I</au><au>Jakovlev Ju.A</au><au>Korostelev E.N</au><au>Komov V.N</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE</title><date>1995-10-20</date><risdate>1995</risdate><abstract>FIELD: aviation. SUBSTANCE: time of revolution of flying vehicle wheel is effected with the aid of change-over sealed-contact reed relays and is recorded as sum of times of closed and open positions of switching contacts of these relays. Control magnetic field is formed by placing the magnet magnetizing axes in plane of wheel section which is perpendicular to axis of its rotation and longitudinal axis of contact of each change-over sealed-contact reed relay is set parallel to magnet magnetizing axis. EFFECT: enhanced accuracy of measurement due to avoidance of recording false operation of sensors of equipment. 13 dwg Изобретение относится к авиации, в частности к способам работы на оборудовании бортовой контрольно-записывающей аппаратуры. Цель изобретения повышение точности измерения перемещений путем исключения регистрации ложного срабатывания датчиков аппаратуры. Время оборота колеса летательного аппарата определяют с помощью переключающих герконов и регистрируют его как сумму времен замкнутого и разомкнутого положений коммутирующих контактов этих переключающих герконов. Управляющее магнитное поле формируют путем размещения осей намагниченности магнитов в плоскости сечения колеса, которая перпендикулярна оси его вращения, а продольную ось контакта каждого переключаюшего геркона устанавливают параллельно оси намагниченности магнитов. 13 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; rus
recordid cdi_epo_espacenet_SU1807655A1
source esp@cenet
subjects AEROPLANES
AIRCRAFT
AVIATION
COSMONAUTICS
HELICOPTERS
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
title METHOD OF MEASURING DISPLACEMENT AT TAKE-OFF RUN AND ALIGHTING RUN OF FLYING VEHICLE
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-01-21T19%3A41%3A25IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Lysenkov%20A.I&rft.date=1995-10-20&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ESU1807655A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true