HINGE OF UNIVERSAL SPINDLE

FIELD: rolling production, hinge joints of rolling mills drive main lines universal spindles. SUBSTANCE: aim is to increase reliability, service life and loading capacity. Rotating moment is transferred from bush 2 to holder 1 through barrel-type rolls 3. Design specific feature is that rolls end se...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Jadlovskij I.F, Molchanov O.E, Urin Ju.L, Alekseenko G.Ja, Bogdanov A.N
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: rolling production, hinge joints of rolling mills drive main lines universal spindles. SUBSTANCE: aim is to increase reliability, service life and loading capacity. Rotating moment is transferred from bush 2 to holder 1 through barrel-type rolls 3. Design specific feature is that rolls end sections are made in the form of truncated cones, that are conjugated with their big bases with central barrel-type section of roll. Generatrices of cones are conjugated with generatrix of central section in its extreme points tangentially and arc length of central part is determined according to dependance. Length of extreme parts is 0.4 - 1.0 of maximum diameter of roll barrel. It allow to decrease contact pressure on end parts of rolls, to decrease their axial dimensions and to improve distribution of scaling marks between rolls. EFFECT: increased reliability, service life and loading capacity. 2 cl, 7 dwg Изобретение относится к прокатному оборудованию, а именно к шарнирным соединениям универсальных шпинделей главных линий приводов прокатных станов. Цель изобретения - повышение надежности, срока службы и нагрузочной способности. Крутящий момент от втулки 2 к обойме 1 передается через бочкообразные ролики 3. Особенность конструкции заключается в выполнении концевых участков роликов в виде усеченных конусов, которые сопряжены своими большими основаниями с центральным бочкообразным участком ролика. Образующие конусов сопряжены с образующей центральной части в его крайних точках по касательной, а длину пути центральной части определяют по зависимости. Длина оконцевых участков составляет 0,4-1,0 наибольшего диаметра бочки ролика. Это позволяет снизить контактные давления на концевых участках роликов, уменьшить их осевые габариты и улучшить распределение делений между роликами. 1 з.п. ф-лы, 7 ил.