METHOD OF CONTROLLING COOLED WALL WITH OPENINGS

FIELD: transport mechanical engineering. SUBSTANCE: wall 1 to be controlled is provided with openings 3 and connected with shell 3 which define passage 4 together with wall 1 and collector 5 connected with openings 2. Wall 1 is then set in bath 6 filled with melt 7 of a crystallizable metal. Gas, ha...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Galkin M.N, Jurchenko V.G, Popov V.G, Jaroslavtsev N.L, Mal'kov V.A
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: transport mechanical engineering. SUBSTANCE: wall 1 to be controlled is provided with openings 3 and connected with shell 3 which define passage 4 together with wall 1 and collector 5 connected with openings 2. Wall 1 is then set in bath 6 filled with melt 7 of a crystallizable metal. Gas, having a temperature less than the temperature of crystallization of the melt, is then fed to passage 4 and simultaneously cooling air of the gas temperature is injected to main gas flow through collector 5 and openings 2. The blowing is carried out up to forming metal scum 8 on wall 1. The blowing is then repeated, the temperature of the injected cooling gas being lesser than the gas temperature. The cooling efficiency of wall 1 can be judged by relative temperature of the wall defined by the relationship presented in the invention description. EFFECT: improved accuracy of controlling. 1 dwg Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для контроля охлаждаемых перфорированных лопаток газовых турбин авиационных двигателей. Изобретение позволяет повысить точность контроля охлаждаемой стенки с отверстиями. При осуществлении данного способа к испытуемой стенке 1 с отверстиями 2 подсоединяют оболочку 3, образующую со стенкой 1 канал 4, и коллектор 5, сообщенный с отверстиями 2. Далее стенку 1 помещают в ванну 6 с расплавом 7 кристаллизирующегося металла. Затем в канал 4 подают газ температурой Tменьшей температуры Tкристаллизации расплава, и одновременно через коллектор 5 и отверстия 2 в основной поток газа вдувают охлаждающий воздух сначала температурой Tравной температуре Tгаза. Продувку ведут до образования на стенке 1 корки 8 металла. Затем повторяют продувку, но охлаждающий воздух подают температурой Tменьшей температуры газа. Об эффективности охлаждения стенки 1 судят по относительной температуре стенки, определяемой из уравнениягде T- температура кристаллизации металла; T- температура газа; T- температура охлаждающего воздуха, определяемая из условия T