METHOD FOR SCHEDULING OR CONTROLLING THE MOVEMENTS OF A PLURALITY OF VEHICLES OVER A NETWORK OF ROUTES
يتعلق الاختراع الحالي بطريقة لتخطيط أو التحكم في حركة مجموعة من المركبات عبر شبكة من المسارات network of routes والعقد nodes والإطارات والتي يتم تكوينها بواسطة عناصر المسار route elements. عملية التحكم في وإدارة عناصر المسار بواسطة السلطة المركزية معقدة ومعرضة للأخطاء. وبالتالي يكون الهدف من هذا الا...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | ara ; eng |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | يتعلق الاختراع الحالي بطريقة لتخطيط أو التحكم في حركة مجموعة من المركبات عبر شبكة من المسارات network of routes والعقد nodes والإطارات والتي يتم تكوينها بواسطة عناصر المسار route elements. عملية التحكم في وإدارة عناصر المسار بواسطة السلطة المركزية معقدة ومعرضة للأخطاء. وبالتالي يكون الهدف من هذا الاختراع هو توفير طريقة من هذا النوع المطلوب والتي تتيح تبسيط البنية التحتية التقنية technical infrastructure التي يتم سيتم الحفاظ عليها في داخل الشبكة وتحسين إتاحتها وبالتالي أيضا مقاومة الشبكة للأعطال التقنية. ويتم تحقيق ذلك وفقا للاختراع بحيث تكون أي مركبة ككيان ممثل في نظام سجل موزع distributed ledger system يدخل في اتفاقيات معاملة مع عناصر المسار، مثل ما هو ممثل ككيانات في نظام السجل الموزع هذا، حيث تتضمن كل اتفاقية معاملة للمركبة مع عنصر المسار خاصية زمنية واحدة على الأقل، والتي تقوم بتحديد الفترة الزمنية التي من أجلها يتم إشغال عنصر المسار بواسطة المركبة.
The invention relates to a method for scheduling or controlling the movements of a plurality of vehicles over a network of routes, the nodes and edges of which are formed by route elements. The control and management of route elements by a central authority is complex and susceptible to disturbances. The aim of this invention is therefore to provide a method of the type in question which enables a simplification of the technical infrastructure that is to be maintained within the network and improves its availability and thus also the resistance of the network to technical disruptions. This is achieved according to the invention in that any vehicle as an entity represented in a distributed ledger system enters into transaction agreements with the route elements, likewise represented as entities in this distributed ledger system, wherein each transaction agreement of a vehicle with a route element comprises at least one time specification, which defines the period of time for which the r |
---|