System and Method Using Rotating Air Gaps to Control Magnetic Wheel Adhesion
يتعلق الاختراع بنظام وطريقة للتحكم في التصاق عجلة بسطح باستخدام فجوات هوائية دوارة. يوجد قرصان أول وثان بهما فتحات. يحتجز القرص الأول مغناطيسات في الفتحات. عندما لا تكون فتحات القرص الثاني غير متحاذية مع المغناطيسات، يزيد التصاق. عندما تكون فتحات القرص الثاني متحاذية مع المغناطيسات، تمنع فجوات هوائي...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | ara ; eng |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | يتعلق الاختراع بنظام وطريقة للتحكم في التصاق عجلة بسطح باستخدام فجوات هوائية دوارة. يوجد قرصان أول وثان بهما فتحات. يحتجز القرص الأول مغناطيسات في الفتحات. عندما لا تكون فتحات القرص الثاني غير متحاذية مع المغناطيسات، يزيد التصاق. عندما تكون فتحات القرص الثاني متحاذية مع المغناطيسات، تمنع فجوات هوائية فيض مغناطيسي لتقليل الالتصاق. تنفذ طريقة النظام. شكل 1.
A system and method control magnetic adhesion of a wheel to a surface using rotating air gaps. First and second discs have apertures. The first disc retains magnets in the apertures. When the apertures of the second disc are not align with the magnets, adhesion is increased. When the apertures of the second disc are aligned with the magnets, air gaps block magnetic flux to decrease the adhesion. A method implements the system. Fig 1. |
---|