DRIVE FOR FRONT WHEEL OF MOTORCYCLE

FIELD: automotive industry. SUBSTANCE: drive has power take-off box 1, gear box 2, crank mechanism that consists of shaft 5, pivots 6 and 7 and movable spline joint 8, and wheel chain drive 9. Crankshaft 5 intersects the plane of symmetry of a motorcycle so that when the front wheel is in the plane...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: SMIRNOV JU.M, OGORODNOV S.M, ZAPLATKIN A.A, VORKUEV S.A, PECHENOV V.P, GROSHEV A.M, MYL'NIKOV A.S
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: automotive industry. SUBSTANCE: drive has power take-off box 1, gear box 2, crank mechanism that consists of shaft 5, pivots 6 and 7 and movable spline joint 8, and wheel chain drive 9. Crankshaft 5 intersects the plane of symmetry of a motorcycle so that when the front wheel is in the plane of symmetry of a motorcycle the axes of crankshaft 5 and steering column intersect. The input and output shafts of the power take-off box are connected with gear box 2 and crank mechanism, respectively, through chain drives 3 and 4. EFFECT: improved design. 2 dwg Использование: в приводах передних управляемых колес двух- и трехколесных машин. Сущность изобретения: привод содержит коробку отбора мощности 1, коробку передач 2, карданный механизм, состоящий из карданного вала 5, шарниров 6 и 7 и подвижного шлицевого соединения 8, а также колесную цепную передачу 9. Новым является то, что карданный вал 5 размещен поперек плоскости симметрии мотоцикла таким образом, что при расположении переднего колеса в плоскости симметрии мотоцикла оси карданного вала 5 и рулевой колонки пересекаются, при этом входной и выходной валы коробки отбора мощности соединены соответственно с коробкой передач 2 и с карданным механизмом через цепные передачи 3 и 4.