WAVE-DRIVEN CRAFT
FIELD: building of sea-going ships; designing of storm-resistant ships with weatherworks. SUBSTANCE: three floats are located on each side of hull. Each float is articulated with carriage of strut by means of swivel cantilever held in intermediate position by means of two powerful springs; two verti...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: building of sea-going ships; designing of storm-resistant ships with weatherworks. SUBSTANCE: three floats are located on each side of hull. Each float is articulated with carriage of strut by means of swivel cantilever held in intermediate position by means of two powerful springs; two vertical gear racks are articulated with cantilever to transmit torque to electric generator shaft through overrunning clutches, pair of bevel gears, step-up gear and inertial clutch. Semi-submersible fore and aft vertical struts are interconnected by means of horizontal hollow strips having hydrodynamic shape. EFFECT: avoidance of effect of wave energy on hull at partial conversion of this energy into electrical or mechanical energy. 3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к морскому судостроению и может быть использовано при конструировании штормоустойчивого судна с наводным расположением корпуса. Цель изобретения - исключение воздействия на корпус энергии волн с одновременным частичным преобразованием ее в электрическую или механическую энергию. Поставленная цель достигается тем, что по обоим бортам корпуса размещено по три поплавка, каждый из которых шарнирно связан с кареткой стойки с поощью поворотной консоли, удерживаемой в промежуточном положении двумя мощными пружинами; при этом с консолью шарнирно связаны две вертикальные зубчатые рейки, передающие через обгонные муфты, пару конических шестерен, мультипликатор и инерционную муфту крутящий момент на вал электрогенератора. Полупогруженные в воду носовые и кормовые вертикальные стойки связаны внизу горизонтальными пустотелыми перемычками, имеющими гидродинамическую форму. |
---|