RADIAL-PLY TYRE CASING

FIELD: tyre industry; radial ply pneumatic tyres. SUBSTANCE: casing of radial-ply pneumatic tyre has rubberized threads in breaker. Threads are made of layers of high strength flat-section tinned steel placed one over the other in form of laminated strip wound with wire at a pitch of 2-4 mm. Novelty...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GROSHKOV V.V, EVDOKIMOV M.A, KUVSHINOV S.F, DRJAZGOV I.M, LUNEV V.E, SEZEMOV V.G, NOSOV V.I, GIMAZETDINOV R.F, GALYBIN G.M, VORONOV V.M, SOLOV'EVA T.L, KRIVOSHCHAPOV V.V, RUDAKOV V.P, FRANKOV N.A, GRIBKOV A.V, SERGEEVA N.L, GLAZKOV V.A, BARYSHNIKOV I.B
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: tyre industry; radial ply pneumatic tyres. SUBSTANCE: casing of radial-ply pneumatic tyre has rubberized threads in breaker. Threads are made of layers of high strength flat-section tinned steel placed one over the other in form of laminated strip wound with wire at a pitch of 2-4 mm. Novelty in design of tyre casing is construction of thread in breaker layers which makes it possible to change strength and flexural rigidity of threads without reducing their fatigue endurance. EFFECT: increased wear resistance of tyre in service, reduced fuel consumption of automobile and material usage in tyre. Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к конструкции покрышки радиального построения. Целью изобретения является повышение износостойкости и пробега шин в эксплуатации, снижение расхода топлива и материалоемкости покрышки. Сущность изобретения сводится к тому, что покрышка пневматической шины радиального построения содержит в брекере обрезиненные нити из слоев высокопрочной латунированной стали плоского профиля, наложенных один на другой в виде слоеной полосы, повитой проволокой с шагом 2 - 4 мм. Новым является конструкция нити в слоях брекера, позволяющая в широких пределах изменять прочность и изгибную жесткость нитей без снижения их усталостной выносливости. Ожидаемый экономический эффект от использования предложенного решения на примере шин размера 11.00/70Р-22,5 модели Д-ЗМ составит около 100 млн руб. на 10 тыс. штук шин.