BRAKE HYDRAULIC VALVE

FIELD: hydraulic brake systems. SUBSTANCE: brake hydraulic valve has housing 1, sleeve 2 installed in housing bore, spool 8 installed in sleeve and loaded by spring 7 at one end. Other end of spool forms, with housing 1, control space 18. Check valve 13 is installed in axial channel of spool 8. Inne...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: LAVROV B.S, AKINFIEV A.A, GRUZINOV V.E, SAVCHENKO M.M, LARINA V.V
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: hydraulic brake systems. SUBSTANCE: brake hydraulic valve has housing 1, sleeve 2 installed in housing bore, spool 8 installed in sleeve and loaded by spring 7 at one end. Other end of spool forms, with housing 1, control space 18. Check valve 13 is installed in axial channel of spool 8. Inner surface of sleeve 2 and outer surface of spool 8 form throttle 17 between inlet- outlet holes 3,4. Screw 25 to adjust throttle 17 is installed in end face cover. Piston 22 installed in plug 26 forms piston space 27 communicating through throttle hole 31 with chamber 2 in which filter 23 is installed. Axial peripheral channels 29 and radial throttle channels 30 communicate above valve space 15 with throttle 17 and piston space 27. Additional check valve is installed in parallel with additional throttle 21 through which control space 18 communicates with hole 20. EFFECT: provision of smooth adjustment of speed irrespective of load on hydraulic motor or hydraulic cylinder. Использование: в гидравлических системах для плавного регулирования скорости независимо от нагрузки на гидромоторе или гидроцилиндре и запирания их полостей. Сущность: тормозной гидроклапан содержит корпус 1, в расточке которого установлена гильза 2, а в ней золотник 8, поджатый пружиной 7 с одного торца, а другой его торец образует с корпусом 1 полость 18 управления. В осевом канале золотника 8 установлен обратный клапан 13. Между отверстиями 3 и 4 подвода-отвода внутренняя поверхность гильзы 2 и наружная поверхность золотника 8 образуют дроссель 17. В торцевую крышку 8 установлен регулировочный винт 25 регулировки дросселя 17. Поршень 22 установлен в заглушке 26 и образует поршневую полость 27, сообщенную дроссельным отверстием 31 с камерой 2, в которой установлен фильтр 23. Осевые периферийные каналы 29 и радиальные дроссельные каналы 30 сообщают надклапанную полость 15 с дросселем 17 и поршневой полостью 27. Дополнительный обратный клапан установлен параллельно дополнительному дросселю 21, сообщающему полость 18 управления с отверстием 20.