CARBURETOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

FIELD: mechanical engineering; fuel system devices for internal combustion engines. SUBSTANCE: carburetor has main air horn 1, atomizer 2 and Venturi 3 formed by cylindrical channel of housing 4 and outer surface of bushing 5. The latter is installed in Verturi body on ribs 6. Through slot 7 is made of ribs to connect channel of atomizer 2 with bushing space. Rod 8 with swirler 9 is arranged in bushing 5. Ring collector 10 is formed by rib slot opening into bushing space and by rod. Swirler nozzle 11 is made in the form of bore in end face portion of bushings at Venturi outlet. Rod 8 has axial channel 12 connecting main air horn with space of swirler outlet nozzle. EFFECT: improved fuel-air mixing in main metering system, increased engine economy, reduced amount of incomplete combustion products in exhaust gases. 2 cl, 1 dwg Изобретение относится к топливной арматуре двигателей внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием, в частности к карбюраторам эжекционного типа. Целью изобретения является улучшение смесеобразования в главной дозирующей системе, что повышает экономичность двигателя и существенно снижает наличие неполных продуктов сгорания в выхлопных газах. Карбюратор содержит главный воздушный канал 1, распылитель 2 и диффузор 3, образованный цилиндрическим каналом корпуса 4 и наружной поверхностью втулки 5. Втулка 5 установлена в корпусе диффузора на ребрах 6, в одном из которых выполнен сквозной паз 7, соединяющий канал распылителя 2 с полостью втулки. Во втулке 5 размещен шток 8 с расположенным на нем завихрителем 9. В месте выхода паза ребра в полость втулки шток образует с ней кольцевой коллектор 10. Выходное сопло завихрителя 11 выполнен в виде расточки в торцевой части втулки на выходе из диффузора. Шток 8 содержит осевой канал 12, соединяющий главный воздушный канал с полостью выходного сопла завихрителя.