STOP VALVE
FIELD: valving. SUBSTANCE: valve comprises seat and disk gate connected with the spindle of the drive through a pivot-slide. The stop member is interposed between the flange parts of the housing, is assembled, and consists of disk gate provided with cylindrical hooks, pivot-slide rigidly secured to...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: valving. SUBSTANCE: valve comprises seat and disk gate connected with the spindle of the drive through a pivot-slide. The stop member is interposed between the flange parts of the housing, is assembled, and consists of disk gate provided with cylindrical hooks, pivot-slide rigidly secured to the disk gate and suspended to the outer race of the bearing, and inner detachable race whereto pressing corona made up as flange with skirt is secured. The skirt is provided with L-shaped grooves which inclined to the direction of pressing the gate to the seat by an angle that allows the gate to be pressed tightly to the seat. The bottom portion of the inner race is provided with a worm sector which rotates the pressing corona. The sector is connected with the drive through a worm. The drive is parallel to the seat on the housing. EFFECT: enhanced reliability.
Изобретение относится к области запорной арматуры и может быть использовано на трубопроводах, емкостях, аппаратах и т.п. для герметичного перекрытия сечения в качестве запорного или обратного клапана. Изобретение решает задачу повышения надежности, снижения трудоемкости обслуживания и ремонта. Сущность изобретения заключается в том, что в откидном запорном клапане, состоящем из седла и дискового затвора, соединенного со шпинделем привода при помощи шарнира-ползуна, запорный орган расположен между фланцевыми половинами корпуса и выполнен сборным, состоящим из дискового затвора, снабженного цилиндрическими зацепами, шарнира-ползуна, жестко прикрепленного к дисковому затвору и подвешенного к наружной обойме подшипника, внутренней разъемной обоймы, к которой прикреплена поджимная корона в виде фланца с юбкой, выполненной с пазами Г-образной формы, которые имеют уклон в сторону прижима затвора к седлу на угол, обеспечивающий герметичный его прижим, в нижней части к внутренней обойме прикреплен червячный сектор, поворачивающий поджимную корону, соединенный червяком с приводом, установленным параллельно к седлу на корпусе. |
---|