LOCOMOTIVE

FIELD: railway transport; multi-axle single-unit electric and diesel locomotives. SUBSTANCE: locomotive has body 1, power unit 25 arranged in body and bogies 2-6 with traction motors. Body thrusts against bogies through cradle suspension units, these units being suspended from ends of bogies. Body f...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BUSAROV V.G, RYBNIKOV E.K, BASS JU.P, LEVIN JU.S, OBUKHOV V.P, GAVRILOV B.G, GUSAROV L.M, FEOKTISTOV V.P
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	PERFORMING OPERATIONS PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES ORARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH RAILWAYS TRANSPORTING WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAILVEHICLES
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: railway transport; multi-axle single-unit electric and diesel locomotives. SUBSTANCE: locomotive has body 1, power unit 25 arranged in body and bogies 2-6 with traction motors. Body thrusts against bogies through cradle suspension units, these units being suspended from ends of bogies. Body frame and power unit frame rest on different cradle suspension units according to parallel scheme. EFFECT: simplified design of locomotive, facilitated negotiation of curves. 1 dwg Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано на многоосных односекционных электровозах и тепловозах. Цель изобретения - упрощение локомотива и облегчение вписывания его в кривые. Эта цель в локомотиве, содержащем кузов 1, силовой агрегат 25, размещенный в кузове, и тележки 2-6 с тяговыми двигателями, достигается за счет того, что опирание кузова на тележки через комплекты люлечного подвешивания выполнено так, что эти комплекты подвешены на концах тележек, а рама кузова и рама силового агрегата опираются на разные комплекты по параллельной схеме.