CHAMBER OF PULSE DETONATION ENGINE

FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: chamber is a Hartmann generator and consists of resonator and Laval nozzle mounted inside the common housing. When fuel components are supplied to the mixing chamber they are mixed. The working mixture obtained flows through the throat and enters the nozzle of e...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: PORSHNEV V.A, IVANOV S.S, SOROKIN V.N, FEDORETS N.V, KUTAJTSEV V.V
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: engine engineering. SUBSTANCE: chamber is a Hartmann generator and consists of resonator and Laval nozzle mounted inside the common housing. When fuel components are supplied to the mixing chamber they are mixed. The working mixture obtained flows through the throat and enters the nozzle of external expansion which always operates in steady- state condition. The mixture being accelerated up to MM≥22 enters the resonator space wherein oscillation is exited and shock waves occur that in turn generate detonation waves. The thrust occurs due to interaction of the detonation wave with the resonator bottom as well as due to propulsion force exerted by supersonic jet that outflows from the nozzle. EFFECT: simplified design and decreased sizes. Камера двигателя представляет собой генератор Гартмана и состоит из резонатора и сверхзвукового сопла, установленных в едином корпусе. При подаче компонентов топлива в смесительную камеру, в ней происходит процесс смешения. Образовавшаяся рабочая смесь, истекая через критическое сечение, попадает в сопло внешнего расширения, которое работает всегда на установившемся режиме. Разогнанная до скорости М ≥ 2 рабочая смесь попадает в полость резонатора, в которой возбуждается колебательный процесс с образованием ударных волн, которые генерируют детонационные волны. Сила тяги создается за счет взаимодействия детонационной волны с дном резонатора, а также за счет реактивной силы, образованной истекающей через сопло газовой сверхзвуковой струей. Упрощение конструкции двигателя и уменьшение его габаритов осуществляется за счет исключения из него элементов системы инициирования. Повышение экономичности работы двигателя осуществляется за счет применения сопла внешнего расширения с центральным телом, которое обеспечивает постоянный расчетный режим работы, что предполагает меньшее давление в камере смешения и соответственно в системе подачи компонентов топлива.