UNIT FOR CONNECTION OF LINER WITH PROPELLER SHAFT

FIELD: shipbuilding; automotive industry and machine-tool industry for securing drive shafts. SUBSTANCE: unit has propeller shaft 1 with centering bands 2 and 3 and liner 4 which consists of two concentric rings: inner and outer inserted one in other. Rings are loose relative to each other since inner ring 5 is made from antifriction material, for example, polyurethane or polytetrafluoroethylene. Outer ring of liner 4 is rigidly connected with bearing unit 12 and inner ring 5 is connected with propeller shaft 1 by means of longitudinal and/or circular radial projections received by congruent radial grooves in inner ring 5 of liner 4. EFFECT: enhanced operational reliability due to sectional liner and transmission of working loads from shaft to its member secured on shaft and relieving of other member rigidly connected with bearing unit of working loads (but for contact loads due to sliding). 2 cl, 6 dwg Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в автомобиле- и станкостроении в узлах креплений приводных валов. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности узла соединения облицовки с гребным валом за счет создания составной облицовки с передачей рабочих нагрузок от вала на ее элемент,закрепленный на валу, и с выводом из-под рабочих нагрузок (за исключением контактных от скольжения) другого элемента, жестко скрепленного с подшипниковым узлом. Узел соединения содержит гребной вал 1 с центрирующими поясками 2 и 3, облицовку 4, состоящую из двух концентрических, установленных одно в другое колец: внутреннего 5 и наружного. Кольца раскреплены между собой благодаря выполнению внутреннего кольца 5 из антифрикционного материала, например из полиуретана или политетрафторэтилена. Наружное кольцо облицовки 4 жестко связано с подшипниковым узлом 12, а внутреннее 5 - с гребным валом 1 посредством выполненных на нем продольных и (или) кольцевых радиальных выступов, размещенных в конгруэнтных им радиальных пазах внутреннего кольца 5 облицовки 4.