GROUND-EFFECT MACHINE

FIELD: flying vehicles, ground-effect machines. SUBSTANCE: ground-effect machine is made according to aeroplane configuration; it consists of boat hull 1 where cabin 2 for crew and passengers is arranged. Boat hull changes in upper portion into center section of slender wing 4. Mounted on pylon 5 above center section is engine 6 with propeller. Trailing edges 7 and leading edges of wing are swept forward; leading edges have negative angle between them; trailing edges are located in horizontal plane and in plane of tip chords of wing 9; mounted along axis of these chords are stability floats 10. Coupled with floats along horizontal axis are end plates 11 with ailerons. Surface of end plates and wing plane form angle of 45 deg between them. Ground-effect machine has T-shaped tail whose stabilizer is located above point of intersection of wing trailing edges. Keel has under-wing surface with water rudder. Mounted along crew cabin on sides of boat before leading edge of wing are aerodynamic extensions made in form of ladder. EFFECT: enhanced aerodynamic efficiency due to employment of slender wing with negative angle between leading edges and extensions located on boat sides. 2 cl, 5 dwg Изобретение относится к области летательных аппаратов, а именно аппаратов на динамической воздушной подушке. Экранолет выполнен по самолетной схеме и состоит из корпуса-лодки 1, в которой расположена кабина 2 экипажа и пассажиров. Корпус-лодка в верхней части переходит в центроплан крыла 4 малого удлинения. Над центропланом на пилоне 5 установлен двигатель 6 с воздушным винтом. Задние 7 и передние кромки крыла имеют обратную стреловидность, причем передние кромки между собой имеют отрицательный угол, а задние кромки расположены в горизонтальной плоскости и плоскости концевых хорд 9 крыла, по оси которых установлены поплавки остойчивости 10. По горизонтальной оси к поплавкам пристыкованы концевые шайбы 11 с элеронами. Поверхность концевых шайб и плоскость крыла образуют между собой угол 45°. Экранолет имеет Т-образное хвостовое оперение, стабилизатор которого расположен над точкой пересечения задних кромок крыла. Киль имеет подкрыльевую поверхность с водным рулем. Вдоль кабины экипажа по бортам лодки перед передней кромкой крыла установлены аэродинамические наплывы, выполненные в виде трапа - привального бруса. Повышение аэродинамического качества экранолета достигается выполнением крыла малого удлинения с отрицательным по передним его кромкам и расположением наплывов по бортам