AIR SUPPLY SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR MANUFACTURING SYSTEM (OPTIONS)

FIELD: engine building.SUBSTANCE: air supply system (14) includes cylinder head (10) with inlet channel (16), inlet section (12) connected to head (10) and at least partially forming supplying channel (18) connected to inlet channel (16). Heat insulation (34) is located in supplying channel (18). In...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	DIETRICH Jens, HIRSCHMANN Steffen, MALISCHEWSKI Thomas, TILINSKI Marco
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: engine building.SUBSTANCE: air supply system (14) includes cylinder head (10) with inlet channel (16), inlet section (12) connected to head (10) and at least partially forming supplying channel (18) connected to inlet channel (16). Heat insulation (34) is located in supplying channel (18). Inlet section (12) is made of a metal alloy, for example, of aluminum alloy, and heat insulation (34) is made of polymer material, rubber and/or silicone. Heat insulation contains insert (40), namely a liner that is adjacent to the surface of an inner wall of supplying channel (18). Insert (40) has an adhesive layer for the adhesion to the surface of the inner wall of supplying channel (18). Implementation of heat insulation (34), insert (40), inlet channel (16) and supplying channel (18) is given. A vehicle and options of a method for manufacturing air supply system (14) are also disclosed.EFFECT: reduction in heating of the supplied air.4 cl, 7 dwg Изобретения относятся к двигателестроению. Система (14) подачи воздуха включает головку (10) цилиндров с впускным каналом (16), впускную секцию (12), связанную с головкой (10) и по меньшей мере частично формирующую подводящий канал (18), соединенный с впускным каналом (16). Теплоизоляция (34) расположена в подводящем канале (18). Впускная секция (12) выполнена из металлического сплава, например, из сплава алюминия, а теплоизоляция (34) выполнена из полимерного материала, резины и/или силикона. Теплоизоляция содержит вставку (40), а именно вкладыш, который прилегает к поверхности внутренней стенки подводящего канала (18). Вставка (40) имеет клеящий слой для приклеивания к поверхности внутренней стенки подводящего канала (18). Приведено выполнение теплоизоляции (34), вставки (40), впускного канала (16) и подводящего канала (18). Также раскрыты транспортное средство и варианты способа изготовления системы (14) подачи воздуха. Технический результат заключается в уменьшении нагрева подаваемого воздуха. 4 н.п. ф-лы, 7 ил.