METHOD FOR PERCEPTION OF RADIAL LOAD DURING ROTATION AND SLIDING BEARING BY THIS METHOD

FIELD: mechanical engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of mechanical engineering, namely to sliding friction units, and can be used in the design of radial bearing supports. A method for perceiving a radial load during rotation is proposed, which consists in installing between coaxial cylindrical surfaces (2, 4) that rotate relative to each other and a common axis of at least one polymeric wavy ring (5). In this case, the ring (5) is in an elastically compressed state relative to the cylindrical surfaces. A sleeve bearing is also proposed, which implements this method. The bearing consists of a housing (1) and a sleeve (3), between the coaxial cylindrical surfaces (2, 4) of which at least one polymeric wave-like ring (5) is installed. In this case, the ring (5) is in an elastically compressed state relative to the cylindrical surfaces.EFFECT: increasing the reliability of work and the resource of the friction pair, which perceives the radial load during rotation, due to the design.20 cl, 7 dwg Изобретение относится к области машиностроения, а именно к узлам трения скольжения, и может быть использовано в конструкции радиальных подшипниковых опор. Предлагается способ восприятия радиальной нагрузки при вращении, который заключается в установке между коаксиальными цилиндрическими поверхностями (2, 4), совершающими вращательное движение относительно друг друга и общей оси, по меньшей мере, одного полимерного волнообразного кольца (5). При этом кольцо (5) находится в упруго сжатом состоянии относительно цилиндрических поверхностей. Также предлагается подшипник скольжения, в котором реализован данный способ. Подшипник состоит из корпуса (1) и втулки (3), между коаксиальными цилиндрическими поверхностями (2, 4) которых установлено, по меньшей мере, одно полимерное волнообразное кольцо (5). При этом кольцо (5) находится в упруго сжатом состоянии относительно цилиндрических поверхностей. Технический результат: повышение надежности работы и ресурса пары трения, воспринимающей радиальную нагрузку при вращении за счет конструктивного исполнения. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 7 ил.