POWER DISTRIBUTION MECHANISM IN VEHICLE TRANSMISSION

FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to differential power distribution mechanisms (PDM) of a vehicle. The power distribution mechanism is installed after the gearbox and contains a two-stage gear part (GP), made with zero, first and second gear planetary mechanisms - rows, the in...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Kaninskij Andrej Olegovich, Dobretsov Roman Yurevich, Telyatnikov Dmitrij Eduardovich, Semenov Aleksandr Georgievich, Vasilev Aleksej Igorevich, Komarov Ivan Andreevich
Format:	Patent
Sprache:	eng ; rus
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: invention relates to differential power distribution mechanisms (PDM) of a vehicle. The power distribution mechanism is installed after the gearbox and contains a two-stage gear part (GP), made with zero, first and second gear planetary mechanisms - rows, the input link of which is connected to the vehicle engine and connected to the links of the planetary sets, and the output links are connected to the vehicle driving wheels. The electronic control system for all braking elements is connected to the vehicle steering control device. In front of the zero planetary row, a zero friction and a brake are installed with the possibility of disconnecting the engine from the driving wheels and/or turning the vehicle with a zero radius.EFFECT: improvement of technical and operational or tactical and technical characteristics.6 cl, 2 dwg Изобретение относится к дифференциальным механизмам распределения мощности (МРМ) транспортного средства (ТС). Механизм распределения мощности установлен после коробки передач и содержит двухстепенную редукторную часть (РЧ), выполненную с нулевым, первым и вторым зубчатыми планетарными механизмами - рядами, входное звено которой связано с двигателем ТС и соединено со звеньями планетарных рядов, а выходные звенья связаны с ведущими колесами ТС. Электронная система управления всеми тормозными элементами связана с устройством управления поворотом ТС. Перед нулевым планетарным рядом установлены нулевые фрикцион и тормоз с возможностью отключения двигателя от ведущих колес и/или поворота ТС с нулевым радиусом. Достигается повышение технико-эксплуатационных или тактико-технических характеристик. 5 з.п. ф-лы, 2 ил.