CONDUCTOR FOR RESTORING THE CENTER OF THE CUTTING ON BOARD OF THE COMBAT INFANTRY VEHICLE

FIELD: mechanical engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to conductors for restoring the center of the notch on board an infantry fighting vehicle. The jig consists of a base, which is a metal rectangular parallelepiped welded to a corner with...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Zadvornov Vyacheslav Gennadevich, Dubina Vyacheslav Aleksandrovich, Boyarintsev Sergej Anatolevich, Chernenko Anatolij Nikolaevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: mechanical engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to conductors for restoring the center of the notch on board an infantry fighting vehicle. The jig consists of a base, which is a metal rectangular parallelepiped welded to a corner with shelves of different sizes. The base has two cylindrical holes for mounting the rack and two threaded holes for the rack clamps. Circular notches are made in the upper part of the rack. In the lower part of the rack, two arrows are fixed, inserted into the drilling of the minor axis of the balancer during its exhibition. On the tail part of the arrow, a punching device is fixed, which is a rod, at the lower end of which a cylindrical ring is fixed. The cylindrical ring is pushed onto the arrow shank bushing and held in place with a retainer. At the upper end, a striker is fixed, which ensures the restoration of the center of the notch on the side of the machine by punching.EFFECT: increased accuracy of balance bar exhibition during suspension repair.3 cl, 4 dwg Изобретение относится к области машиностроения, в частности к кондукторам для восстановления центра насечки на борту боевой машины пехоты. Кондуктор состоит из основания, представляющего собой металлический прямоугольный параллелепипед, приваренный к уголку с разновеликими полками. В основании выполнены два цилиндрических отверстия для установки стойки и два резьбовых отверстия для фиксаторов стойки. В верхней части стойки выполнены круговые насечки. В нижней части стойки закреплены две стрелки, вставляемые в сверление малой оси балансира при его выставке. На хвостовой части стрелки закреплено приспособление для кернения, представляющее собой стержень, на нижнем конце которого закреплено цилиндрическое кольцо. Цилиндрическое кольцо надевается на втулку хвостовика стрелки и удерживается на нем фиксатором. На верхнем конце закреплен боек, обеспечивающий кернением восстановление центра насечки на борту машины. Достигается повышение точности выставки балансира при ремонте подвески. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.