STAND FOR TESTING FUEL COLLECTORS

FIELD: testing fuel injection equipment.SUBSTANCE: stand for testing fuel manifolds refers to the field of testing fuel injection equipment, namely, stands for testing fuel manifolds of aircraft gas turbine engines (GTE). The invention improves the technological accuracy of measuring the fuel consumption through the fuel manifold, to reduce the time for hydro-testing of fuel manifolds, to exclude the human factor when measuring the time of fuel consumption through each nozzle and to automate the processing. The stand for testing fuel manifolds contains a supply line connected to the tested fuel manifold with injectors, a drain line, pressure and flow sensors, and an information recording unit. The supply line is sequentially equipped with a pressure valve, a filter, a block of digital sensors and an analog pressure sensor, and the block of digital sensors contains a pressure, flow and temperature sensor, the outputs of which are connected to the information recording unit, and each of the nozzles corresponds to a volumetric flask communicated with the drain line through a drain valve, while the nozzles are equipped with a crossover device that connects them with the corresponding volumetric flasks or a drain line.EFFECT: technological accuracy of fuel consumption improved.3 cl, 1 dwg Стенд для испытаний топливных коллекторов относится к области испытаний топливовпрыскивающей аппаратуры, а именно к стендам для испытаний топливных коллекторов авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Изобретение позволяет повысить технологическую точность измерения расхода топлива через топливный коллектор, уменьшить время проведения гидроиспытаний топливных коллекторов, исключить человеческий фактор при замере времени расхода топлива через каждую форсунку и автоматизировать процесс обработки. Стенд для испытаний топливных коллекторов содержит подающую магистраль, сообщенную с испытуемым топливным коллектором с форсунками, и сливную магистраль, датчики давления и расхода, блок регистрации информации. Подающая магистраль последовательно снабжена напорным вентилем, фильтром, блоком цифровых датчиков и аналоговым датчиком давления, причем блок цифровых датчиков содержит датчик давления, расхода и температуры, выходы которых подключены к блоку регистрации информации, также каждой из форсунок соответствует мерная колба, сообщенная со сливной магистралью через сливной кран, при этом форсунки снабжены перекидным устройством, сообщающим их с соответствующими мерными колбами или сл