FREIGHT CAR MONITORING AND DIAGNOSTICS DEVICE

FIELD: rail transport.SUBSTANCE: invention relates to a means of monitoring and diagnostics of a freight car. The device contains a body, consisting of a front part (1) of the body and a rear part (2) of the body. In the rear part (2) of the housing there is a generator containing a stator magnetic...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Antipov Valerii Ivanovich, Kolosov Pavel Borisovich, Shamrai Artem Aleksandrovich, Lianoi Vadim Vadimovich, Shirinkin Artem Viktorovich, Tilk Igor Germanovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: rail transport.SUBSTANCE: invention relates to a means of monitoring and diagnostics of a freight car. The device contains a body, consisting of a front part (1) of the body and a rear part (2) of the body. In the rear part (2) of the housing there is a generator containing a stator magnetic circuit (3) with coils (4) wound on it, inside which, by means of bearings (5), the shaft (6) of the rotor (7) with permanent magnets (8) installed in it rotates. , and block (9) sensors. The sensor block is located at the rear for more accurate sensor and system readings. In the front part (1) of the body there is an insert (10), which contains a battery (11), fixed by a cover (12), and an electronics board (13) with a processor unit (14), a memory unit (15) located on it, a GPS / GLONASS positioning unit (16), a communication unit (17), an external interface unit (18), a locking cover (19), and an antenna unit (20).EFFECT: ability to control the nodes of a freight car with connected additional sensors.15 cl, 5 dwg Изобретение относится к средствам мониторинга и диагностики грузового вагона. Устройство содержит корпус, состоящий из передней части (1) корпуса и задней части (2) корпуса. В задней части (2) корпуса размещен генератор, содержащий магнитопровод (3) статора с намотанными на него катушками (4), внутри которых посредством подшипников (5) вращается вал (6) ротора (7) с установленными в нем постоянными магнитами (8), и блок (9) датчиков. Блок датчиков расположен в задней части для получения более точных показаний датчиков и систем. В передней части (1) корпуса установлен вкладыш (10), в котором размещены аккумуляторная батарея (11), фиксирующаяся крышкой (12), и плата электроники (13) с размещенными на ней блоком (14) процессора, блоком (15) памяти, блоком (16) GPS/ГЛОНАСС позиционирования, блоком (17) связи, блоком (18) внешнего интерфейса, фиксирующимся крышкой (19), и блоком (20) антенн. Достигается возможность контроля узлов грузового вагона с подключёнными дополнительными датчиками. 14 з.п. ф-лы, 5 ил.