AIRCRAFT ENGINE PYLON ATTACHMENT TO WING ASSEMBLY

FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engine attachment assemblies. Installation pylon assembly for attachment of engine (14) to wing of aircraft comprises upper connecting element (16-1) of pylon and lower connecting torsion box (16-2) of pylon. Upper connecting element (16-1) of pylon and lower connecting torsion box (16-2) of pylon respectively contain multiple opposite pairs of connection ledges. Front connecting protrusion (16-1a) of upper connecting element (16-1) of pylon extends forward from and is curved downwards relative to wing torsion box (12). Front and rear pairs of connection ledges comprise corresponding connecting rods (18a, 18c) to limit degrees of freedom along axis z, and middle pair of connection ledges comprises pin connection (18b) to limit degrees of freedom along axis x and mutually perpendicular to axis z.EFFECT: higher rigidity of attachment of heavier turbojet engines.7 cl, 4 dwg Изобретение относится к узлам крепления двигателя самолета. Установочный пилон в сборе для крепления двигателя (14) к крылу самолета, содержит верхний соединительный элемент (16-1) пилона и нижний соединительный кессон (16-2) пилона. Верхний соединительный элемент (16-1) пилона и нижний соединительный кессон (16-2) пилона соответственно содержат множество противоположных пар соединительных выступов. Передний соединительный выступ (16-1a) верхнего соединительного элемента (16-1) пилона продолжается вперед от и является искривленным вниз относительно кессона (12) крыла. Передняя и задняя пары соединительных выступов содержат соответствующие соединительные штанги (18a, 18c) для ограничения степеней свободы по оси z, а средняя пара соединительных выступов содержит штыревое соединение (18b) для ограничения степеней свободы по оси x и взаимно перпендикулярной оси z. Достигается повышение жесткости крепления более тяжелых турбореактивных двигателей. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 4 ил.