CONTROL METHOD OF VEHICLE COOLING SYSTEM (EMBODIMENTS) AND SYSTEM FOR VEHICLE

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to a vehicle engine cooling system. Disclosed are methods and systems for controlling the flow of cooling liquid in a cooling system of a vehicle during an engine start event. In one example, the method may comprise steps of: during an engine start event, controlling the engine coolant flow path in the vehicle cooling system by the passive valve and the actively-controlled valve, and in response to the engine coolant temperature below the threshold during the engine start event, isolating the engine coolant flow path to the cooling system unit to provide fast warm-up of the engine coolant without stopping the engine coolant in the engine. This allows for quick warm-up of engine coolant during engine start-up event by isolating cooling liquid flow, and not by stopping flow of cooling liquid, which in turn enables to reduce non-uniform heating of components of engine system and thereby prolong service life of engine system.EFFECT: invention provides for control of cooling liquid flow in engine cooling system without stopping cooling liquid in engine.18 cl, 6 dwg Изобретение относится к системе охлаждения двигателя транспортного средства. Предложены способы и системы для регулирования потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения транспортного средства во время события пуска двигателя. В одном примере способ может содержать шаги, на которых: во время события пуска двигателя регулируют путь потока охлаждающей жидкости двигателя в системе охлаждения транспортного средства посредством пассивного клапана и активно-регулируемого клапана, и в ответ на температуру охлаждающей жидкости двигателя ниже порога во время события пуска двигателя, изолируют путь потока охлаждающей жидкости двигателя в подразделение системы охлаждения для обеспечения быстрого прогрева охлаждающей жидкости двигателя без остановки охлаждающей жидкости двигателя в двигателе. Это позволяет быстро прогреть охлаждающую жидкость двигателя во время события пуска двигателя за счет изолирования потока охлаждающей жидкости, а не за счет остановки потока охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, позволяет уменьшить неравномерный нагрев компонентов системы двигателя и тем самым продлить срок службы системы двигателя. Изобретение обеспечивает регулирование потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя без остановки охлаждающей жидкости в двигателе. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 6 ил.