METHOD (EMBODIMENTS) OF DUAL FUEL INJECTION
FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to systems and methods of internal combustion engine operation control, which comprises injectors of high pressure of fuel injection into inlet channels and direct injection. Said pressure pulsations occur as a result of pressure pulsation...
Gespeichert in:
| Hauptverfasser: | , , , |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; rus |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | SENBORN Itan D DUSA Daniel KHOLLAR Pol TOMAS Dzhozef Lajl |
| description | FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to systems and methods of internal combustion engine operation control, which comprises injectors of high pressure of fuel injection into inlet channels and direct injection. Said pressure pulsations occur as a result of pressure pulsations created by fuel high-pressure pump feeding fuel both into injection fuel stage and into direct injection fuel stage. Middle of the fuel injection pulse into the inlet channels is located at the intersection of the average pressure and pressure pulsations in order to compensate for the effects of pulsations leading to pressure higher and lower than the average value.EFFECT: technical result consists in reduction of fuel supply errors, arising from pressure pulsations in fuel injection rail into inlet channels.20 cl, 7 dwg
Настоящее изобретение относится к системам и способам регулировки работы двигателя внутреннего сгорания, содержащего форсунки высокого давления впрыска топлива во впускные каналы и прямого впрыска. Указанные пульсации давления возникают вследствие пульсаций давления, создаваемых топливным высоконапорным насосом, подающим топливо как в топливную рампу впрыска во впускные каналы, так и в топливную рампу прямого впрыска. Середину импульса впрыска топлива во впускные каналы располагают на пересечении среднего давления и пульсаций давления, чтобы скомпенсировать влияния пульсаций, уводящих давление выше и ниже среднего значения. Технический результат заключается в снижении ошибок топливоподачи, возникающих из-за пульсаций давления в топливной рампе впрыска во впускные каналы. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_RU2713978C2</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>RU2713978C2</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_RU2713978C23</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZND2dQ3x8HdR0HD1dfJ38fR19QsJ1lTwd1NwCXX0UXALdfVR8PTzcnUO8fT342FgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8UGhRuaGxpbmFs5GxkQoAQAJoyRh</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>METHOD (EMBODIMENTS) OF DUAL FUEL INJECTION</title><source>esp@cenet</source><creator>SENBORN Itan D ; DUSA Daniel ; KHOLLAR Pol ; TOMAS Dzhozef Lajl</creator><creatorcontrib>SENBORN Itan D ; DUSA Daniel ; KHOLLAR Pol ; TOMAS Dzhozef Lajl</creatorcontrib><description>FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to systems and methods of internal combustion engine operation control, which comprises injectors of high pressure of fuel injection into inlet channels and direct injection. Said pressure pulsations occur as a result of pressure pulsations created by fuel high-pressure pump feeding fuel both into injection fuel stage and into direct injection fuel stage. Middle of the fuel injection pulse into the inlet channels is located at the intersection of the average pressure and pressure pulsations in order to compensate for the effects of pulsations leading to pressure higher and lower than the average value.EFFECT: technical result consists in reduction of fuel supply errors, arising from pressure pulsations in fuel injection rail into inlet channels.20 cl, 7 dwg
Настоящее изобретение относится к системам и способам регулировки работы двигателя внутреннего сгорания, содержащего форсунки высокого давления впрыска топлива во впускные каналы и прямого впрыска. Указанные пульсации давления возникают вследствие пульсаций давления, создаваемых топливным высоконапорным насосом, подающим топливо как в топливную рампу впрыска во впускные каналы, так и в топливную рампу прямого впрыска. Середину импульса впрыска топлива во впускные каналы располагают на пересечении среднего давления и пульсаций давления, чтобы скомпенсировать влияния пульсаций, уводящих давление выше и ниже среднего значения. Технический результат заключается в снижении ошибок топливоподачи, возникающих из-за пульсаций давления в топливной рампе впрыска во впускные каналы. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.</description><language>eng ; rus</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; WEAPONS</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200211&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2713978C2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200211&DB=EPODOC&CC=RU&NR=2713978C2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>SENBORN Itan D</creatorcontrib><creatorcontrib>DUSA Daniel</creatorcontrib><creatorcontrib>KHOLLAR Pol</creatorcontrib><creatorcontrib>TOMAS Dzhozef Lajl</creatorcontrib><title>METHOD (EMBODIMENTS) OF DUAL FUEL INJECTION</title><description>FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to systems and methods of internal combustion engine operation control, which comprises injectors of high pressure of fuel injection into inlet channels and direct injection. Said pressure pulsations occur as a result of pressure pulsations created by fuel high-pressure pump feeding fuel both into injection fuel stage and into direct injection fuel stage. Middle of the fuel injection pulse into the inlet channels is located at the intersection of the average pressure and pressure pulsations in order to compensate for the effects of pulsations leading to pressure higher and lower than the average value.EFFECT: technical result consists in reduction of fuel supply errors, arising from pressure pulsations in fuel injection rail into inlet channels.20 cl, 7 dwg
Настоящее изобретение относится к системам и способам регулировки работы двигателя внутреннего сгорания, содержащего форсунки высокого давления впрыска топлива во впускные каналы и прямого впрыска. Указанные пульсации давления возникают вследствие пульсаций давления, создаваемых топливным высоконапорным насосом, подающим топливо как в топливную рампу впрыска во впускные каналы, так и в топливную рампу прямого впрыска. Середину импульса впрыска топлива во впускные каналы располагают на пересечении среднего давления и пульсаций давления, чтобы скомпенсировать влияния пульсаций, уводящих давление выше и ниже среднего значения. Технический результат заключается в снижении ошибок топливоподачи, возникающих из-за пульсаций давления в топливной рампе впрыска во впускные каналы. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZND2dQ3x8HdR0HD1dfJ38fR19QsJ1lTwd1NwCXX0UXALdfVR8PTzcnUO8fT342FgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8UGhRuaGxpbmFs5GxkQoAQAJoyRh</recordid><startdate>20200211</startdate><enddate>20200211</enddate><creator>SENBORN Itan D</creator><creator>DUSA Daniel</creator><creator>KHOLLAR Pol</creator><creator>TOMAS Dzhozef Lajl</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200211</creationdate><title>METHOD (EMBODIMENTS) OF DUAL FUEL INJECTION</title><author>SENBORN Itan D ; DUSA Daniel ; KHOLLAR Pol ; TOMAS Dzhozef Lajl</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_RU2713978C23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; rus</language><creationdate>2020</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>SENBORN Itan D</creatorcontrib><creatorcontrib>DUSA Daniel</creatorcontrib><creatorcontrib>KHOLLAR Pol</creatorcontrib><creatorcontrib>TOMAS Dzhozef Lajl</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>SENBORN Itan D</au><au>DUSA Daniel</au><au>KHOLLAR Pol</au><au>TOMAS Dzhozef Lajl</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD (EMBODIMENTS) OF DUAL FUEL INJECTION</title><date>2020-02-11</date><risdate>2020</risdate><abstract>FIELD: machine building.SUBSTANCE: present invention relates to systems and methods of internal combustion engine operation control, which comprises injectors of high pressure of fuel injection into inlet channels and direct injection. Said pressure pulsations occur as a result of pressure pulsations created by fuel high-pressure pump feeding fuel both into injection fuel stage and into direct injection fuel stage. Middle of the fuel injection pulse into the inlet channels is located at the intersection of the average pressure and pressure pulsations in order to compensate for the effects of pulsations leading to pressure higher and lower than the average value.EFFECT: technical result consists in reduction of fuel supply errors, arising from pressure pulsations in fuel injection rail into inlet channels.20 cl, 7 dwg
Настоящее изобретение относится к системам и способам регулировки работы двигателя внутреннего сгорания, содержащего форсунки высокого давления впрыска топлива во впускные каналы и прямого впрыска. Указанные пульсации давления возникают вследствие пульсаций давления, создаваемых топливным высоконапорным насосом, подающим топливо как в топливную рампу впрыска во впускные каналы, так и в топливную рампу прямого впрыска. Середину импульса впрыска топлива во впускные каналы располагают на пересечении среднего давления и пульсаций давления, чтобы скомпенсировать влияния пульсаций, уводящих давление выше и ниже среднего значения. Технический результат заключается в снижении ошибок топливоподачи, возникающих из-за пульсаций давления в топливной рампе впрыска во впускные каналы. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 7 ил.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; rus |
| recordid | cdi_epo_espacenet_RU2713978C2 |
| source | esp@cenet |
| subjects | BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF WEAPONS |
| title | METHOD (EMBODIMENTS) OF DUAL FUEL INJECTION |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-23T08%3A16%3A40IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=SENBORN%20Itan%20D&rft.date=2020-02-11&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ERU2713978C2%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |