ARCTIC DIESEL FUEL

FIELD: oil and gas industry.SUBSTANCE: invention discloses arctic diesel fuel based on middle-distillate petroleum fractions, comprising a hydrotreated dewaxed diesel fraction, an anti-wear additive and a hydrocracking kerosene fraction, wherein fuel additionally contains cetane-increasing additive, as hydrotreated dewaxed fraction - hydrotreated dewaxed diesel fraction boiling within 135-370 °C, as hydrocracked kerosene fraction - hydrocracked kerosene fraction boiling in range of 140-250 °C, at the following ratio of components, wt%: hydrotreated dewaxed diesel fraction boiling in range of 135-370 °C - 69.790-94.960; hydrocracked kerosene fraction boiling in range of 140-250 °C - 5.000-30.000; anti-wear additive - 0.010-0.035; cetane-increasing additive - 0.020-0.200.EFFECT: technical result consists in improvement of low-temperature properties, namely: pour point, turbidity limit temperature, filterability temperature, which provide reliable operation of diesel engines at ambient temperatures minus 65 - minus 70 °C.1 cl, 3 tbl Изобретение раскрывает арктическое дизельное топливо на основе среднедистиллятных нефтяных фракций, включающее гидроочищенную депарафинизированную дизельную фракцию, противоизносную присадку и гидрокрекинговую керосиновую фракцию, при этом топливо дополнительно содержит цетаноповышающую присадку, в качестве гидроочищенной депарафинизированной фракции - гидроочищенную депарафинизированную дизельную фракцию, выкипающую в пределах 135-370°С, в качестве гидрокрекинговой керосиновой фракции - гидрокрекинговую керосиновую фракцию, выкипающую в пределах 140-250°С, при следующим соотношении компонентов, % мас.: гидроочищенная депарафинизированная дизельная фракция, выкипающая в пределах 135-370°С - 69,790-94,960; гидрокрекинговая керосиновая фракция, выкипающая в пределах 140-250°С - 5,000-30,000; противоизносная присадка - 0,010-0,035; цетаноповышающая присадка - 0,020-0,200. Технический результат заключается в улучшении низкотемпературных свойств, а именно: температуры застывания, предельной температуры помутнения, температуры фильтруемости, которые обеспечивают надежную эксплуатацию дизельных двигателей при температурах окружающего воздуха минус 65 - минус 70°С. 3 табл.