FRICTION PAD AND BRAKE SHOE FOR BRAKE SYSTEM
FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to friction linings and brake shoes for braking systems and, in particular, to friction linings with cooling slots. Friction pad (24) for brake shoe (22) of brake system contains solid body from friction material, having multiple slots (38a, 38b),...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to friction linings and brake shoes for braking systems and, in particular, to friction linings with cooling slots. Friction pad (24) for brake shoe (22) of brake system contains solid body from friction material, having multiple slots (38a, 38b), intersecting in vortex zone (40), formed in form of circular recess in this friction pad. Slots (38a, 38b) are open in vortex zone (40) in displaced places for air circulation inside vortex zone. At least one of grooves (38a) has depth or width different from depth or width of another one groove (38b) from said set. Grooves (38a, 38b) extend along the horizontal arc, which repeats the trajectory of the point on the disc during use.EFFECT: technical result is providing cooling effect and reducing wear, which ultimately increases service life of brake shoes.19 cl, 17 dwg
Изобретение относится к фрикционным накладкам и тормозным колодкам для тормозных систем и, в частности, к фрикционным накладкам c охлаждающими пазами. Фрикционная накладка (24) для тормозной колодки (22) тормозной системы содержит твердое тело из фрикционного материала, имеющее множество пазов (38a, 38b), пересекающихся в вихревой зоне (40), образованной в виде кругообразного углубления в этой фрикционной накладке. Пазы (38a, 38b) открыты в вихревую зону (40) в смещенных местах для циркуляции воздуха внутри вихревой зоны. По меньшей мере один из пазов (38a) имеет глубину или ширину, отличную от глубины или ширины другого одного паза (38b) из указанного множества. Пазы (38a, 38b) проходят по горизонтальной дуге, повторяющей траекторию точки на диске во время использования. Технический результат: обеспечение эффекта охлаждения и снижение износа, что в конечном итоге увеличивает срок службы тормозных колодок. 4 н. и 15 з.п. ф-лы, 17 ил. |
---|