AFTERBURNER COMBUSTION CHAMBER CONTROL METHOD

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of a gas turbine engine (GTE) automatic control, namely, to the afterburner combustion chamber with adaptive fuel supply system operation control methods. Invention differs from the known ones in that the temperature of the gas flow a...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Grasko Taras Vasilevich, Mayatskij Sergej Aleksandrovich, Teslya Denis Nikolaevich, Pakholchenko Andrej Aleksandrovich, Kolesnikov Aleksandr Sergeevich, Khakimov Timerkhan Musagitovich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of a gas turbine engine (GTE) automatic control, namely, to the afterburner combustion chamber with adaptive fuel supply system operation control methods. Invention differs from the known ones in that the temperature of the gas flow at the output of the afterburner combustion chamber is additionally measured and the position of the fuel manifold in the afterburner combustion chamber is controlled.EFFECT: technical result of the invention is increase of efficiency of control of working process of the combustion chamber due to measurement of value of temperature of a gas flow at output of an afterburner combustion chamber and control of position of a fuel collector before the flame stabilizer.1 cl, 3 dwg Изобретение относится к области автоматического регулирования газотурбинного двигателя (ГТД), а именно к способам управления режимами работы форсажной камеры сгорания с адаптивной системой подачи топлива. Техническим результатом изобретения является повышение эффективности управления рабочим процессом камеры сгорания за счет измерения величины температуры газового потока на выходе форсажной камеры сгорания и управления положением топливного коллектора перед стабилизатором пламени. Изобретение отличается от известных тем, что дополнительно измеряют величину температуры газового потока на выходе форсажной камеры сгорания и управляют положением топливного коллектора в форсажной камере сгорания. 3 ил.