OPERATING METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE (EMBODIMENTS) AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE
FIELD: internal combustion engines.SUBSTANCE: invention can be used in the internal combustion engines. Method of operation of internal combustion engine (10), in which exhaust gas flowing from throttle bypass turbine (162) is directed through heat exchanger (158) of exhaust gas recirculation (EGR)....
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: internal combustion engines.SUBSTANCE: invention can be used in the internal combustion engines. Method of operation of internal combustion engine (10), in which exhaust gas flowing from throttle bypass turbine (162) is directed through heat exchanger (158) of exhaust gas recirculation (EGR). EGR heat exchanger is located in the exhaust gas recirculation channel (150). Turbine is located in bypass channel (160) of throttle (63) and is connected to inlet channel (42). Inlet channel by means of throttle bypass channel supplies inlet air into exhaust gas recirculation channel in place upstream of waste gas recirculation heat exchanger. Invention discloses internal combustion engine operation method and internal combustion engine.EFFECT: technical result consists in prevention of formation of condensate or icing in inlet channel by means of temperature control of waste gas.20 cl, 5 dwg
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания (10), в котором направляют отходящий газ, вытекающий из дроссельной обводной турбины (162), через теплообменник (158) рециркуляции отработавших газов (РОГ). Теплообменник РОГ расположен в канале (150) рециркуляции отработавших газов. Турбина расположена в обводном канале (160) дросселя (63) и соединена с впускным каналом (42). Впускной канал посредством обводного канала дросселя подает впускной воздух в канал рециркуляции отработавших газов в месте выше по потоку от теплообменника рециркуляции отработавших газов. Раскрыты способ эксплуатации двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания. Технический результат заключается в предотвращении образования конденсата или обледенения во впускном канале при помощи управления температурой отходящего газа. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 5 ил. |
---|