ROLLING BEARINGS LUBRICATION SYSTEM AND DIFFERENTIAL CASE

FIELD: machine building.SUBSTANCE: invention relates to transmission differentials, particularly for a vehicle, and particularly concerns lubrication of differential rolling bearings and dynamic rings, which provide air-tightness of differential casing or mechanisms with transmission shafts, transmitting movement from differential to vehicle wheels. System of lubrication of rolling bearing (6) of the differential output rotating in crankcase (1, 7) is performed due to the oil directed around the differential case from the conical part of the casing towards bearing (6). Oil flows in direction of bearing along channel (4) made during casting in inner wall of crankcase and coming out at half height of bearing. Objects of the invention are also a crankcase of mechanisms and clutch carcass and gearbox differential, as well as gearbox containing these cocks.EFFECT: development of lubrication system of differential rolling motion bearing, which makes it possible to efficiently direct oil removed from inner conical wall of crankcase towards zones intended for lubrication.10 cl, 6 dwg Изобретение относится к трансмиссионным дифференциалам, в частности, для автотранспортного средства, и, в частности, касается проблемы смазки подшипников качения дифференциала и динамических колец, которые обеспечивают герметичность картера дифференциала или механизмов с трансмиссионными валами, передающими движение от дифференциала на колеса транспортного средства. Система смазки подшипника (6) качения выхода дифференциала, вращающегося в картере (1, 7), осуществляется за счет направления масла, снимаемого вокруг корпуса дифференциала с конической части картера, в сторону подшипника (6). Масло поступает в направлении подшипника по каналу (4), выполненному во время литья во внутренней стенке картера и выходящему на половине высоты подшипника. Объектами изобретения являются также картер механизмов и картер сцепления и дифференциала коробки передач, а также коробка передач, содержащая эти картеры. Технический результат: создание системы смазки подшипника качения выхода дифференциала, которая позволяет эффективно направлять масло, снимаемое с внутренней конической стенки картера, в сторону предназначенных для смазки зон. 4 н. и 6 з.п. ф-лы, 6 ил.