SYSTEM FOR ACTIVE LINING OF GLOVE BOX OF VEHICLE AND VEHICLE COMPARTMENT FOR STORAGE
FIELD: transportation.SUBSTANCE: group of inventions relates to active pads for protection of passengers against accidental collisions in vehicles. Glove box active lining system comprises dashboard housing, glove box door and housing thrust. Housing of instrument panel forms space for door. Door co...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: transportation.SUBSTANCE: group of inventions relates to active pads for protection of passengers against accidental collisions in vehicles. Glove box active lining system comprises dashboard housing, glove box door and housing thrust. Housing of instrument panel forms space for door. Door contains a longitudinally movable shutoff rod. Anvil is configured to receive the locking rod in the slot between the front wall and the rear wall. Front wall is made with possibility of sliding interaction with skewed end at closing of door for retraction of locking rod until it enters the slot. Shutoff rod includes first interlocking element. Rear wall includes second interlocking element. Interlocking elements are made with possibility of interaction to prevent movement in response to force applied to door in direction of pushing door through space for door.EFFECT: preventing deformation expansion or flapping of the door during inflation/impact.9 cl, 12 dwg
Группа изобретений относится к активным подкладкам для защиты пассажиров от аварийных столкновений в транспортных средствах. Система активной подкладки перчаточного ящика содержит корпус приборной панели, дверцу перчаточного ящика и упор на корпусе. Корпус приборной панели образует пространство для дверцы. Дверца содержит продольно подвижный запорный шток. Упор выполнен с возможностью приема запорного штока в пазе между передней стенкой и задней стенкой. Передняя стенка выполнена с возможностью скользящего взаимодействия со скошенным концом при закрывании дверцы для втягивания запорного штока до тех пор, пока он не войдет в паз. Запорный шток включает в себя первый элемент взаимоблокировки. Задняя стенка включает в себя второй элемент взаимоблокировки. Элементы взаимоблокировки выполнены с возможностью взаимодействия для предотвращения перемещения в ответ на усилие, прилагаемое к дверце в направлении проталкивания дверцы через пространство для дверцы. Достигается предотвращение деформационного расширения или распахивания дверцы во время надувания/удара. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 12 ил. |
---|