SUPPORT-TURNING DEVICE IN AZIMUTH AND ELEVATION ANGLE
FIELD: machine building.SUBSTANCE: support device for azimuth and elevation angle relates to machine building and can be used to drive antennas, television cameras and other objects of spatial orientation in azimuth and elevation angle. Invention comprises fixed flange (1) on which azimuth shaft (3)...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; rus |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | FIELD: machine building.SUBSTANCE: support device for azimuth and elevation angle relates to machine building and can be used to drive antennas, television cameras and other objects of spatial orientation in azimuth and elevation angle. Invention comprises fixed flange (1) on which azimuth shaft (3) is mounted by means of bearing (2). On support surface (5), which is located at an angle to axis AA1, by means of bearing (6) hollow element (7) is installed. At the other end of hollow element (7), by means of bearing (8), rotary platform (9) is installed. Planes of arrangement of bearings (6) and (8) are inclined to each other, and their axes OO1 and CC1 respectively intersect. At the point of intersection of the axes OO1 and CC1 there is angular hinge (10) connecting rotary platform (9) and fixed flange (1). Location selection and structural feature of engines are determined by prime cost, weight and size requirements and drive power.EFFECT: simplified design and reduced weight and size characteristics of the device, as well as possibility of using any communication means for elements mounted on a rotary platform.4 cl, 3 dwg
Опорно поворотное устройство по азимуту и углу места относится к машиностроению и может быть использовано для привода антенн, телекамер и других объектов пространственного ориентирования по азимуту и углу места. Изобретение содержит неподвижный фланец (1), на котором с помощью подшипника (2) смонтирован азимутальный вал (3). На опорной поверхности (5), которая расположена под углом к оси АА1, с помощью подшипника (6) посажен полый элемент (7). На другом торце полого элемента (7), с помощью подшипника (8), посажена поворотная платформа (9). Плоскости расположения подшипников (6) и (8) наклонены друг к другу, а их оси соответственно OO1 и СС1 пересекаются. В точке пересечения осей OO1 и СС1 размещен угловой шарнир (10), связывающий поворотную платформу (9) и неподвижный фланец (1). Выбор расположения и конструкционная особенность двигателей определяются себестоимостью, массогабаритными требованиями и мощностью привода. Технический результат заключается в упрощении конструкции и уменьшении массогабаритных характеристик устройства, а также возможности использовать любые средства связи для элементов, смонтированных на поворотной платформе. 3 з.п. ф-лы, 3 ил. |
---|