METHOD OF LAYING POROUS-MASTIC ASPHALT CONCRETE

FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to road construction and can be used in construction and repair of asphalt concrete pavements of motor roads. Disclosed is a method of laying porous-mastic asphalt concrete, in which old coating is milled using a road cutter, after milling, the obtain...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Buldakov Sergej Ivanovich, Rasputin Aleksandr Igorevich, Moor Evgenij Vladimirovich, Malinovskikh Mikhail Dmitrievich, Tyumentsev Vladimir Yakovlevich
Format: Patent
Sprache:eng ; rus
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:FIELD: construction.SUBSTANCE: invention relates to road construction and can be used in construction and repair of asphalt concrete pavements of motor roads. Disclosed is a method of laying porous-mastic asphalt concrete, in which old coating is milled using a road cutter, after milling, the obtained coating is cleaned and the milled coating of the bituminous emulsion is milled with the help of an auto-flow oil agitator, one prepares a porous-mastic asphalt-concrete mixture with its subsequent laying. Tack coat is performed at emulsion consumption 0.2-0.3 l/m, laying is performed by asphalt-spreader with vibration plate off, at that asphalt-spreader tamper bar is used only for 20-30 %. After that, obtained surface is ranked by light roller in 1-2 passes along track, at that, roller should go immediately behind asphalt-spreader machine at minimum permissible distance from it.EFFECT: increased efficiency of road works, reduced economic costs and possibility of works at negative temperatures.1 cl, 2 tbl, 7 dwg Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть использовано при устройстве и ремонте асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Техническая задача - увеличение производительности дорожных работ, уменьшение экономических затрат и возможность работ при отрицательных температурах. Представлен способ укладки пористо-мастичного асфальтобетона, при котором осуществляют фрезерование старого покрытия с помощью дорожной фрезы, после фрезерования проводят очистку получившегося покрытия и подгрунтовку фрезерованного покрытия битумной эмульсией с помощью автогудронатора, приготавливают пористо-мастичную асфальтобетонную смесь с последующей ее укладкой. Подгрунтовка производится с расходом эмульсии 0.2-0.3 л/м, укладка производится асфальтоукладчиком при отключенной виброплите, при этом трамбующий брус асфальтоукладчика используется только на 20-30%, после этого полученная поверхность ранжируется легким катком за 1-2 прохода по следу, причем каток должен идти сразу за асфальтоукладчиком на минимально допустимом расстоянии от него. 2 табл., 7 ил.